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餐厨垃圾车,又称:泔水车,主要用于收集餐余垃圾; 是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输,在车顶部倒入车厢内(车厢可分为厢体和罐体),被投放的垃圾经过强有力的推板挤压,然后固液分离,被分离的液体进入罐体底部的污水箱,固体垃圾被压缩储存在罐体,体积变小,如此反复待装满后送至餐厨垃圾资源优化处理厂。整个过程,实现自动化。餐厨垃圾的分类收集,集中处理,不仅需要后期无害化、资源化的处理设备,还需要收集、运输的专用车辆。因餐厨垃圾含水量高、成分复杂等特点,要求车辆密闭性好、操作简便安全,装卸效率高且方便,并要求与后期资源化设备配套。
●液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用安全性;
●自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如压缩垃圾车自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便;
●发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性;
●先进的电控系统 采用进口plc(可编程序控制器)集成控制,控制电路在plc内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全;
●方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置;
●垃圾压缩车有多种翻桶(斗)机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶zbt59003-88(300 升)、塑料垃圾桶(240升)、随车小垃圾斗(800升)、密封遮盖式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升);
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福田奥铃捷运餐厨垃圾车,厢体容积4-6立方;轴距3360mm,1.8m单排前翻驾驶室,一汽大柴ca4dc2-10e4型79kw(108马力)国四发动机,万里扬wly5t92变速箱,5吨后桥,排气制动、感载比例阀、离合助力、可调方向盘、电控熄火、暖风、前翻驾驶室、动力转向、收音机+mp3、发动机转速表、巡航、燃油预热系统、电子油门,选装空调;7.00r16轮胎。
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垃圾车可选种类:摆臂式垃圾车,自卸式垃圾车,挂桶式垃圾车(也叫自装卸式垃圾车),密封式垃圾车,餐厨式垃圾车,压缩式垃圾车,对接式垃圾车
可选车型:东风多利卡、东风天锦、东风天龙、东风凯普特
汽车规格种类众多,如您想要的规格我们没有列出,请联系我们
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东风大多利卡6方餐厨式垃圾车:东风大多利卡底盘配置: 原厂东风底盘,新款d7大多利卡2.03米宽驾驶室,6档变速箱,前桥2.5吨,后桥4.5吨,带方向助力,断气刹,有离合助力,abs,原装空调。上装配置:新款箱体,碳钢材料,国标边四底四,有效容积8立方,箱体内部做防腐防锈处理,全推式推板,车尾部带厚橡胶密封条带污水收集槽,防污水滴漏,尾部带液压翻转上料机构,可选装挂桶翻转架或垃圾斗翻转装置,电动手动双操控系统,驾驶室与车尾部双操控器,plc一键控制,箱体可按要求喷绘图案和字样。
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东风御虎6方餐厨垃圾车 底盘配置:东风新款d912前翻驾驶室,2080宽,电动玻璃,玉柴130马力发动机,国五排放标准,江凯5档带副变速箱,8吨后桥,带方向助力,断气刹,abs,700轮胎。垃圾厢体容积5立方米,承载餐厨垃圾容积为园罐体,有效容积达到90%,罐体内分上、下两层,下层为固液分离后污水收集箱,污水箱两头高,中间低,低端设有出水口,以保证污水排放干净,料口及后门为液压密封,上料为提升拉杆式,罐体带举升自卸功能,让排泄更彻底干净。餐厨垃圾车除了单一的运输、收集外,还可选装固液分离装置、吸污功能、罐体清洗功能等。餐厨垃圾装载由垃圾桶提升系统完成,该系统具有垃圾桶锁止结构,装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好,保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。液压系统由泵、液压阀和顺序阀以及各种功能的液压油缸、高低压管路组成。关键部件可选用原装进口,保证产品工作可靠、安全。垃圾投入口与推板之间有足够距离,推板与罐体内表面设有密封装置,避免餐厨垃圾投入过程及分离过程中溢到推板后方。
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