近年来，国产自主品牌发展十分迅速，凭借着同价位厚道的配置、更加成熟的三大件还有超高的性价比，俘获了很多中国消费者。但是纵观整个国产自主品牌的细分市场，我们会发现自主品牌在suv、a级乘用车市场、还有新能源方向优势明显，但在b级车和c级车等市场细分中建树却不多。诚然，如今b级车市场中，还是合资车型处于绝对优势。
我们都知道，自古以来日系就有日系三杰凯美瑞、雅阁、天籁坐镇，现在也全部换新。最近两年又出了日产的西玛、丰田的亚洲龙、还有思铂睿的替代者inspire助阵日系b级车，实力不容小觑。反观德系也有迈腾和老帕与日系车分庭抗礼，有外国消费者感慨道中国市场既有老帕和迈腾，真是幸福啊。再有就是美系车，迈锐宝xl和君威，也称得上一方诸侯。
但我们今天的主角并不是他们其中的任何一位，说起这位主角，还有点“轴”，当年玩转子发动机玩到疯狂，现在又不跟随行业的主流（小排量涡轮），主打自然吸气，扬言要把创驰蓝天技术发挥到极致，说到这，我想大家能猜到了，没错，它就是马自达，号称东（日）瀛（本）宝马。终于等到了！马自达最强轿车即将上市，凯美瑞要凉了？
在b级车市场中，马自达当红不让的辣子鸡就是阿特兹。作为马6的替代品，阿特兹这几年在市场上也是取得了一些成绩，那一抹魂动红妖艳十足，很多小姐姐都对它青睐有加，而号称同级最极致操控的它，更是让很多男性消费者刮目相看。而最近，全新2019款马自达阿特兹也即将上市，下面我们一起先睹为快。看看它是否再次惊艳了世人。
先看下外观方面，现款阿特兹的外观并不落伍，而新款阿特兹在外观上再次发力，前脸的盾形进气格栅取代了现款大面积的镀铬样式，再加上满天星式的镀铬点缀，让人过目不忘的同时提升了豪华感。大灯的样式相比现款也是更加细长，俗称柳叶弯刀。下方全新的保险杠设计则是取代了雾灯的设计，整体感更强。
车身侧面方面和现款相差不大，更换了全新的轮毂设计，依然十分耐看，尺寸方面，新阿特兹的尺寸为4870/1840/1451mm，轴距2830mm，在同级别算是中规中矩，但是阿特兹的后排乘坐空间一直是个软肋，相比竞争对手广阔的后排空间稍显拥挤，这也是广被消费者诟病的地方之一。
车尾方面和现款变化同样不大，大灯用了更多的led光源，下方的包围换了同色设计，和现款相比少一一些突兀感，好评。
内饰方面，新阿特兹沿用了现款的设计，好像马自达从开始就和豪华感没有关系，整体内饰显得十分简洁，整体偏向驾驶员一侧，为驾驶者专属打造一般，仿佛让你快点上车感受一下东瀛宝马的魅力。
动力方面，新阿特兹依然偏执。耳熟能详的那套创驰蓝天2.5l和2.5t两款发动机，与之匹配的6at变速箱，动力也是张口就来的最大马力158马力与192马力，顶配配有四驱系统，国外的阿特兹配有2.5t车型，但是很可惜，国内暂时不会引进。
总结：总的来说阿特兹是一款很不错的车型，真实的做自己，也许它始终不会成为b级车中的爆款，但它一定不会缺少消费者愿意为它买单。新款阿特兹在外观上再次提升，主打魂动红的它注定会成为今夏最亮的车型。
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