摩托车
摩托车竞赛既是运动员驾驶技术的比赛，又是各种新型摩托车的较量。摩托车产品质量是通过竞赛不断改进的。而优质赛车又促进人们驾驶技术水平的不断提高。zui初的摩托车竞赛活动以检验和比较摩托车的性能质量为主要目的。在竞赛实践中，由于驾驶技术对发挥车辆的优良性能作用很大，人们开始重视摩托车手的技术训练，逐步形成了摩托车竞技所特有的专门技术。为适应这种技术和运动竞赛日益发展的需要，生产了各种新型的竞赛摩托车。国际上举行的各种大型摩托车比赛，项目繁多，比赛内容惊险、紧张、激烈。重大比赛的观众，有时多达几十万人。欧美许多国家的摩托车运动很普及，有的国家每年举行几百次国内、国际比赛。
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世界上摩托车运动水平高的国家，大多也是摩托车制造工业发达的国家。从国际摩联创始至今，世界摩托车锦标赛的地点一直在欧洲，技术优势也在欧洲。其中一个重要原因是欧洲许多国家如英国、德意志联邦共和国、意大利、奥地利等国家拥有发达的摩托车制造工业。意大利全国约有60多个工厂生产摩托车，国内共有各种类型的摩托车700万辆，全国人口的10%喜爱摩托车运动，每年组织国内、国际比赛 700余次，运动员技术水平很高，多次获世界冠军和欧洲冠军。总的来看，亚洲水平不如欧洲。但第二次世界大战后，日本摩托车制造工业高速发展，年产摩托车数百万辆，为开展摩托车运动提供了雄厚的物质基础，使日本的摩托车运动有很大发展。他们每年集中上万名摩托车手进行活动，举办各种国内比赛达 200多次。日本摩托车运动水平已进入世界先进行列，1979年日本运动员获 125车型越野世界冠军。
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