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移动式地磅型号|价格-之汽车便携称重特点解说
移动式地磅汽车便携称重采用单台面的轴计量方式，在有效的秤台宽度内如何得到更高的精度是我们一直在努力的方向。当车辆匀速通过称重台时，在真正有效测量时间内采样的速率决定了系统计量的精度。同时内存的大小，单片机的速度也是决定计量精度的要素。根据我们的现场经验以及采数精度的要求，选用工业控制方式，采用高速采集卡对a/d转换的数据进行采集，能保证20000/秒的采样速率，在理论上可以达到吴差小于千分之一的计量精度。
称重传感器采用应变式电阻传感器,传感器是称重仪中的关键部件。称重设备安装于室外，传感器暴露在自然环境之中，一般工作条件均很恶劣，如温度年变化量zui高可达60*c，有时多雨潮湿,所以要求传感器具有温度范围宽、密封防潮、过载能力强、长期稳定可靠等特点。根据称重台面尺寸和最大称量，选择一个或多个 传感器。
4，a/d 数据采集系统
由a/d数据采集卡和微型处理器cpu系统组成。汽车通过或停留于称重台时，汽车的重力传递给传感器，传感器把此力值转变成与之成正比的电压信号,各个传感器的信号通过接线盒后送给a/d数据采集卡，a/d数据采集卡把此信号转换为相对应的
数字信号并通过通信接送收费控制中心处理。a/d 数据采集系统是计重收费系统的关键部件。
a/d数据采集系统是一套高速度高分辨率、高灵敏度的模拟数字转换系统，同时它与常规的a/d系统相比又多了供桥电源系统。信号传输通道与计算机分离，信号通过电缆线传输。a/d 转换器选用逐次比较型高速转换器，其输出为65536码, a/d转换器启动及定时由计算机完成，转换速度zui高可达10000次秒，a/d 数据采集系统采用密闭结构式机壳，可以长期开机运行。
车辆分离器是为实现车辆的自动分离而设计的，在计重收费系统中，它保证了车辆检测数据同车辆的一对应关系的实现， 是本系统最基本的功能要求之一。工作的原理是采用红外线车辆分离方式，- 对红外光栅收发装置直线发射和接受红外光栅，在无物体遮挡在收发点连线中时，红外接收装置准确接收到信号，反之信号被阻隔。在收费车道中，当有车辆经过车辆分离器时，红外光栅全部(车厢)或部分(拖挂车车厢之间的连接体)被阻隔，光栅被阻隔之始就是一辆被检测的车辆开始检 测的超始时间.光栅重新完全无阻隔地收发之时就是被检测车辆结束该次检测的终止时间。考虑到两辆车同时停在称重台面的情况，即当出现前一个车未下秤体或刚下称台，后一辆车尾随其后时,系统利用红外线检测器结合传感器采集秤台的波形进行分析,可以有效地将两个车辆数据进行分离。1，轮胎识别器
我们采用多组行程开关对车辆的轮胎宽度和轮胎个数进行识别，当满足“传感器间隙<最小轮胎间隙”时，系统便能有效地测量出汽车的轮宽以及轮胎间隙。其中，最小轮胎间隙根据车辆统计而来。
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