土建
1）建筑形式
根据压铸工艺的特点，目前国内的压铸车间的厂房建筑形式一般由混凝土、钢混及全钢结构等三种形式。早年压铸车间一般采用混凝土厂房，现在随着防火涂料，防腐涂料的发展，以及业主对项目进度要求高等原因，制作简单、建设周期短、造价相当等优点的全钢结构厂房形式的压铸车间日益增多。
2）车间跨度、柱距与高度
近年来，随着对各种汽车零部件的质量、尺寸与精度要求越来越高，因而对压铸机合模力的要求越来越大，压铸车间几千吨的压铸机也比比皆是，从而对车间的有效面积要求也是越来越大。目前，压铸车间一般采用大跨度、大柱距的车间布局。一般2000t以上的压铸机所在跨要求24m跨度以上，而12m的柱距对于压铸车间用叉车进行运输铝液的操作模式有较大的灵活性。压铸车间的厂房高度根据压铸机的提升高度来决定，2000t级压铸机的大提升高度约为8m-9m，考虑行车的安全间距，一般车间的轨高为11m左右。
3）地坪及荷载
压铸车间的地坪要求平整、耐磨，一般是250mm-300mm配筋混凝土地坪，上刷环氧树脂地坪涂料。车间地坪除了模具堆放区的地坪载荷约为100kpa外，其余车间运输通道的地坪载荷约为50kpa。
4）设备基础
压铸车间压铸设备的基础是极其重要的土建设计内容，关系到压铸机是否能够顺利安装到位，正常生产。早期，国外引进的压铸机的设备基础非常复杂，在压铸机的设备基础块上有几十个预留孔（或预埋螺栓）和预埋板，尺寸精度都比较高，在土建施工过程中往往难以满足要求，造成设备无法顺利安装，造成经济损失。近年来，压铸机的基础一般采用在钢筋混凝土基础内预埋几根长条形h型钢，用于设备的定位和安装。其优点：
①施工精度容易保证；
②设备安装方便。
5）气楼和屋脊通风器
压铸车间属于热加工车间，压铸生产时产生的烟气较多，土建设计中通常在压铸车间顶部设置通风气楼，并在车间外墙设置进风百叶，通过自然通风的形式，改善压铸车间内的工作环境。近年来随着钢结构厂房的大量采用，越来越多的压铸车间屋面采用了屋脊通风器代替了传统的通风气楼。
研制各种解决气孔的工艺方法。这些方法包括真空压铸、充氧压铸、匀加速的慢压射技术、局部加压技术等；更有挤压铸造和半固态成型（含流变成型与触变成型）等技术。所有这些，无疑给压铸法注入了新的活力，进而使得具备高强度、高致密、可热处理、可焊接等特性的压铸零件的获取成为可能。
加之近几年来，计算器专业技术在压铸中的应用日益广泛，更令压铸如虎添翼，不断拓宽压铸件的应用范畴。凡此种种，多数都是首先以汽车零件的需要为突破口，这充分体现出，压铸工艺方法在不断满足汽车零件制造的各种新需求方面，拥有极其广阔的市场空间。
在通过镁合金压铸实现汽车减重方面，已达到一定成效，形成了当前的一些研究热点及主要研发方向。比如，在动力系统和传动系统中采用镁合金压铸件，使镁合金压铸件在汽车工业中得到进一步的扩大应用。但应指出的是，关于镁合金压铸，在考虑用镁合金代替其它合金、材料、生产零件时，首先应对这种材料的特性有所了解，不能盲目行事，而且生产时，应切实注意安全环保等事宜。
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