该设备是为汽车维护、修理部门专门设计的，能满足他们对汽车侧滑量的需要，尤其适用于流动检测部门，且结构紧凑、操作简单、价格低廉，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。
二、技术参数
滑板行程： 向内5mm，向外5mm测量范围： 向内0-9m/km，向外0-9m/km滑板移动力：滑板移动0.1mm时 < 30n 滑板移动2.5mm时 < 70n
分 辨 率： 0.1m/km显示方式：指针显示显示误差：±0.2m/km判定误差：±0.2m/km工作环境温度：-10℃~45℃相对湿度：≤85%最大轴重： 6t工作电源： ac220v外型尺寸：1270x500x42（mm）主板尺寸：500x500x42（mm）根据国际gb7258-87.3.10规定，汽车前轮侧滑最大允许值为5m /km。单滑板侧滑试验台，当汽车前轮从滑板上通过时，滑板为每移动0.5mm ，即表示实际侧滑1 m/km
[一]单滑板式侧滑试验台刻度盘分绿、黄、红三个指示区域。绿区0-± 5为合格区、红区：±5-± 9为危险区。检测时，检测员从刻度盘正上方观察指针移动情况，白色指针移动量即为该车前轮单板测滑量值。用后将指针拨正归零，以备下次检测时再用。
[二]侧滑试验台使用时应选择较平坦的硬质地面{水泥或二合土地面均可}，将测试台平放在地面上接好后引板。
[三]为防止侧滑板在运输、装卸或存放过程中滑板长期偏离平衡位置，导致平衡弹簧受力变形，影响回位精度，sv-dhb-2型单滑板式侧滑试验台设计有锁止机构。不使用时应将锁止螺栓16旋拧紧。使用前将螺栓16放松旋出，保证滑板的滑动。
[四]对被检测车辆的要求：
1、被检车辆轮胎气压必须符合要求，且左右一致。
2、汽车驶过滑板时，必须与滑板垂直，前轮对正滑板白线，以缓慢的速度[约3km /h -5km /h 驶过]
3、车轮通过滑板时，禁止转方向或踩制动。
五、试验台的维护与调整：
[一]每日用完后，应对试验台外露部分进行擦试、去污。
[二]每月取下滑板，清除各连接部分污物。
[三]每半年取下滑板，清洗滚轮并加注润滑油[取下滑板前，应先将滑板限位螺钉调整螺钉旋出至不影响滑板取下为止。]
[四]在侧试台内部装有两个回位弹簧，起使上板回位和保持上板处于中间平衡位置的作用，通过改变两弹簧的松紧度可调整滑板动力，使上板迅速回位。
[五]在回位弹簧保持平衡状态，滑板处于中间位置时，通过调整偏心螺钉，可使指针归零。
[六]为保证滑板运动灵活，无转动间隙，在下板上固定有四个导向轴承座，上板有固定有导向轨，正常情况下，上板导向轨紧靠轴承外圆运动；出现间隙时，可松开轴承座紧死螺栓，调整轴承位置，使之消除间隙。
切勿随意拆卸其它部件，以免出现人为故障或损坏。
附表：侧滑试验台机械部分常见故障，现象，原因排除方法：
现象 故障原因 排除方法
滑板不动 锁止螺栓未松开或滚轮锈蚀 松开锁止螺栓栓清洗承重滚轮
滑动时指针不动 指针连杆脱落 分解侧滑板主板检查指针联动机构
指针回零不好 平衡弹簧用力不均 调整两平衡弹簧的松紧度或调整偏心螺钉
滑板动作力不合要求 平衡弹簧松紧度失当 调整平衡弹簧，弹簧越紧，动作力越大，反之则小
滑板有横向间隙 导向轴承与轨间隙过大或导向轴承松动 调整导向轴承间隙并固定导向轴承。
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