全球汽车快讯 据外媒报道，采用非混合启停系统的车辆在所有轿车及轻型卡车中的占比不足1%。然而，等到2015年，启停系统安装的比例大幅上升。到了2015年以后，有很大一部分轻卡也使用了该启停系统。2018年，采用非混合启停系统的车辆在所有轻型卡车中所占的比例增升至35.7%。
启停系统的设计初衷是降低停车时的发动机空转时间，从而减少油耗。在市内驾驶时，交通灯（的红绿灯）变化频繁，当车辆即将停止时，启停系统将关停发动机。当驾驶员松开制动踏板后，发动机将会自动重启。混动车辆也是如此，然而近年来，车企在许多非混动车上也安装了这类启停系统。
2012-2018年期间，非混合启停技术向轿车和轻卡车型渗透。