动力电池再利用和回收都是我国的新能源汽车产业链考虑较少的环节，而渐行渐近的新能源汽车产业化带来的巨量动力锂电池处理已经成为急迫解决的问题。据赛迪经智研究结果，预计2015年，动力锂电池累计报废量约在2-4万吨左右，到2020年前后，我国新能源汽车动力锂电池累计报废量将达到12-17万吨的规模。如此巨大的电池回收量需要提前进行动力锂电池再利用业务的研究和商业模式的摸索。
根据上面所说的给我们一些错觉，表面上和国外相同，但是差距还是很大。其实我很认同有的同行说国内设备不一定不好，国外设备也不一定好。实际上我们也可以赶超国外的设备，之所以有这么好的性能，跟它多年的经验积累有一定的关系。其实这个设备有三个方向，*一个是试验型设备，第二个是生产型设备，第三个是售后型设备。他们的要求有很大的不同，国外占有完全的地位，各种方面和性能、精度都是非常高的。但是在生产型和售后型设备当中，我们认为国内设备的优势比国外要显著的多，我们重点要发展生产型设备，重点关注售后型设备，因为售后市场现在还没有起来，等这两种设备进行了长期的积淀以后，才可以和他们比较高低。
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