价格波动大、不透明等因素让平行进口车既有诱惑力同时又充满了很多不确定性。因为价格、配置与国内车型不同，再加上没有厂商指导价售价不统一。因此，平行进口车价格浮动范围很大，尽管看似车价便宜，其实在配置、售后等方面与官方授权的4s店的车有很大差异。仅仅是美规、欧规、中东版等版本就够你吃一壶，关键是不同地区版本的配置不一定适应国内消费者用车习惯。
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以路虎揽胜为例，假设你要到官方授权4s店买一辆路虎揽胜，新车厂商指导价125.8-329.8万元。首先，在增值税与关税双双下调之后，官方指导价与平行进口车的差价降至10万元左右，但折合经销商终端优惠最后基本为115万元。且揽胜全系都送价值2.5万元的原厂电动踏板，再加上配置，中规车不一定比平行进口贵，对于价格是消费者最为关心的问题，官方授权4s店也想走量，因此，让利成为赢得市场的关键。
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模糊车型配置；由于进口渠道的多样化，平行进口车经销商销售的车辆可能存在多种地区版本，例如：美规、欧规、中东版等等。各个规格之间配置差异较大，价格也会相应不同，车商会利用消费者不熟悉各规格差异抬高售价。此外，不同地区规格的配置不一定适应中国消费者用车习惯。
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