涉水结构加固技术,管道加固技术,移动平台钢管桩防腐-近两年来，久坚科技加强与美国aegion集团的fyfe亚洲公司合作，在地下大管道与管廊、及港口码头等领域开创了涉水工程加固新技术。
管道加固技术,          
久坚科技的tfrp水中桩柱缺陷修复加固技术，也是与码头加固领域全球领先的美国上市公司aegion集团亚洲公司建立了密切的合作关系，目前进口tfrp（tyfo® frp）系列复合纤维系统材料，结合国内的实际情况，形成了久坚科技独有的水下加固修复技术，该技术得到了国内专家会的认可。2016年5月始，已开始在宁波大榭国际码头130余存在裂缝、强度受损的桩柱上使用，取得了成功。
该技术特点：1）不需围堰，直接在水下通过潜水员包裹特种纤维复合材料，轻巧的施工，即可达到加固修复水中桩柱bing害缺陷，提升其承载能力及结构耐久性的目的；2）节省造价；3）加固后不破坏原结构的造型。
该技术可拓展的领域：跨江跨海大桥的水中墩柱；江湖中栈桥桩柱，海洋平台的修复加固等。
新技术一旦推广应用成功，市场后续空间很大。
上述先进技术遇到的难题是：国内无相应的规范标准，业主及设计院工程师创新使用需要勇气。久坚科技须自做加固设计方案，自订技术规程，通过典型案例大力推广，因此需要申请加入“创新科技板”的平台。
涉水结构加固技术,
久坚科技以往600多加固项目中部分案例介绍
300余座桥梁维修加固，几个典型桥梁项目：
金丽温高速公路沿线桥梁：公司中标了2013年度及2015年度桥梁加固维修工程。其中2013年项目主要为k73+400大洋大桥箱梁增设体外预应力系统，也是该高速公路首次采用体外预应力加固，在这之前有粘贴碳纤维板及粘钢加固，均未取得理想效果。体外预应力体系由锚具、环氧喷涂无粘结筋成品索、转向器等几部分组成。体外索索体由环氧喷涂钢绞线+专用油脂+热挤外层pe等多层防腐结构组成，技术先进。公司精心组织精心施工，质量优良，通过承载力检测，检测结果符合设计要求，取得了比较理想的加固效果。2015年加固项目主要有顶升更换支座、水中桩缺陷处理、桥面连续伸缩缝处理等。桥面连续伸缩缝采用比较先进的植入式桥面连续构造（ecs），使用合理弹性的优质复合橡胶材料，显著减小因梁端弯曲引起的应力水平，既解决了传统的桥面连续构造中的应力集中问题，又确保桥面沥青层不会出现反射裂缝，可大幅延长桥面连续部位的使用寿命，增加行车舒适性。
移动平台钢管桩防腐
地下大管道修复加固创新专利技术说明-上海久坚加固科技有限公司
在我国多年的基础建设中，城市供水、排水及石油天燃气输送均采用管道形式，材质有塑料、钢筋混凝土及钢材等。圆形管道其受力性能好，弯矩较小，耐高压，输送条件好，施工方便，且易于批量预制，标准化施工。然而，在长期的使用中，受外部各种人为或自然环境影响，管道难免会发生破坏，诸如管道出现裂缝、表现腐蚀损伤而形成隐患，各种渗漏、爆管事故时有发生。因此，对地下大型管道系统，须定期检测，及时修复、加固或更新。 

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