屌丝有三宝，索八k5迈锐宝在最近几年再也听不到这句朗朗上口的口头禅了，作为国内市场的老将，索纳塔此前一直都活跃在国内的b级市场，单月销量过万的成绩更是易如反掌，不过自从第八代索纳塔中期改款之后，这款索纳塔的辉煌也随之而逝了，在上一年，索纳塔的销量仅仅为5800台，曾经的王者不复当年；
不过，现代怎么会舍得放弃这款曾经为现代立下汗马功劳的悍将呢？第十代索纳塔此前已经正式亮相，势要卷土重来重夺市场，在近日开幕的深港澳车展中，我也正式看到了全新一代索纳塔。
第十代索纳塔是现代精心打造的一款全球化旗舰轿车，里里外外都进行了大刀阔斧的改变，由于年轻消费者已经成为了汽车市场的主力，各大车企为了讨好它们在外观下都下了不少功夫，整体都趋向年轻化运动化，比如之前主打商务稳重的雅阁与凯美瑞在换代之后销量明显更上一层楼，现代正是看中了这一点，于是有了菲斯塔，走过上市之初一段的低迷状态后，如今已经获得了不少消费者的肯定，而全新一代索纳塔也走上了年轻化运动化的路线，全新的造型让人充满购买欲望。
在外观上，全新索纳塔采用现代名为“sensuous sportiness”设计语言，同时借鉴le fil rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。很多人看到索纳塔的样子可能并不会感到陌生，因为这分明就是“大一号的菲斯塔”，与菲斯塔一样，全新索纳塔采用了“鲶鱼嘴”的前脸设计，内部配以熏黑式横向镀铬进行装饰，黑色的大嘴格外夸张，灯组的内部构造非常精致细腻，多颗led灯带绽放出璀璨的光芒，倒钩型的行车灯充满力量感，看上去十分的锋芒，黑色的前保险杠造型突出，内衬蜂窝状网面，洋溢着夸张的性能味道。
作为一款定位与轿跑的车型，溜背的车顶必不可少，看上去十代索纳塔好像是掀背设计，但其实后备厢与后挡风玻璃是有接缝的；该车的侧面线条铿锵有力，从前翼子板一直贯穿至尾灯的内陷式线条营造出视觉的完整性以及层次感的呈现，多幅式刀锋双色轮毂为车身整体增添了几分战斗气息。
后面的话十代索纳塔也充满了运动气息，贯穿式的大u型尾灯在点亮后充满了辨识度，双边双出的扁平式排气进一步渲染了其运动分文，据官方介绍，该车的尺寸为4903x1872x1465mm，轴距为2840mm，新车的空间进步非常的显著，超长的空间尺寸也为它运动的外观的奠定了基础。
在内饰方面的话，新车一改之前的烦闷低沉感，最引人注目的是那造型独特的四辐式多功能方向盘，搭配平行四边形的悬浮式中控触摸屏，给人一种焕然一新的感觉，充满了创意感。
值得一提的是该车使用了按键式的电子档杆，这一配置在同级之间比较罕见，不仅增强了科技感，仪式感与档次感也大大的提升，此外换挡去也旁边还有手机无线充电区域、360环影、autohold、驾驶模式选择等功能按键，丰富而高端的配置在同级别中比较少见，但同时这也是现代车型最大的卖点。
在动力方面，全新第十代索纳塔将提供三种动力方案的选择：2.4l自然吸气、2.0t涡轮增压以及2.0l的混合动力系统。其中，2.0t发动机的最大功率将达到240匹马力以上。传动系统匹配的是6速手自一体和7速双离合变速箱，据悉该车将在年底正式上市。
总结：要问全新索纳塔能否重回昔日巅峰的话，我真不敢回答，因为这其中存在太多的因素了；此外全新索纳塔的外观确实有很大幅度的改变，也变更运动年轻，不过这样的造型又太过极端了，觉得好看的人会觉得越看越耐看，觉得不好看的人就觉得难以接受，但不管怎么说起码要比现款好看，所以全新索纳塔的销量还是会有所增长的。
曾几何时索纳塔是可以与雅阁迈腾之类的车型平分秋色的，不过如今更多的只是一声叹息，诞生于现代最新平台的十代索纳塔充满了卖点，内外饰的变化以及众多黑科技的加持有望让它的销量稳步提升，不过个人预计该车想要与雅阁迈腾等主流车型对抗还是存在一定的难度。
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