尼龙具有较高的机械强度、抗冲击性能、硬度、耐磨性和摩擦系数小、低吸尘等优点，可用于特殊要求的部件。如用于水泵叶轮、纺织机械零部件、柴油机的起动活塞零部件、机帆船推进器叶轮、汽车车轮、摩托车支架、农业机械、建筑和运动器材等。另外，由于尼龙的抗盐水和对霉菌、细菌的惰性，很适于制造浸于海水或接触海水的涂层，同时尼龙粉末涂料无毒、无味，不被霉菌侵蚀，不会促使细菌生长，很适于喷涂食品工业的零部件，饮用水管和食品包装等。熔结环氧粉末的防腐方法主要有：静电喷涂法、热喷涂法、抽吸法、流化床法、滚涂法等。管道内涂敷一般采用摩擦静电喷涂法、抽吸法或热喷涂法；这几种喷涂方法都有一个共同特点，即喷涂之前需要将工件预热到某一温度，使粉末一接触即熔化，余热应该能使涂膜继续流动，进一步流平覆盖整个钢管表面，特别是在钢管表面的凹陷处，以及焊缝两侧，熔融的涂料流入填平，使涂层与钢管紧密结合，大限度减少孔隙，并在规定时间内固化，最后用水冷却终止固化过程。
采用环氧末涂敷打底聚乙烯pe及粘剂缠绕或包覆形成的三层pe工艺，是目前内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。防腐工艺的处理原则前处理质量好坏对涂层的性能影响极大。在实际涂装过程中由于前处理不好而达不到预期防蚀效果的例子很多。特别是许多性能优异的防腐蚀涂料，只有严格按照其各自的要求才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用钢铁基材必须经除锈、除油、磷化处理。
防腐蚀涂层厚度必须超过其临界厚度，才能发挥保护作用，一般为150μm～200μm。如底漆涂装后放置过久才涂面漆，将难以附着而影响整体防护效果环氧粉末浸塑新工艺环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着三椰环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功，首次攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广。螺旋钢管熔结环氧粉末外涂层（fbe/2fbe）是近30年来发展起来的新型防腐层，fbe涂层有单层和双层两种。所谓fbe涂层一般指单层熔结环氧涂层。单层fbe涂层采用专用的熔结环氧粉末涂料作为成膜材料。、熔结环氧粉末防腐，适用于双层环氧防腐结构面层涂装。适中的固化时间，涂层光洁平整，良好的外观在吊装运输、下沟回填、穿越等管道施工中的抗划伤性能优异杰出的附着力及机械物理性能，尤其适用于穿越管道防腐具有优异的抗阴极剥离及耐腐蚀性能阴极保护相容性好