圆弧导轨，是v型滚轮在v型导轨面上滚动的，可以通过调整偏心滚轮的偏心距，得到适合的预紧；这样的话，整个系统的刚性更高，运行更平稳。v型圆弧导轨，原理上和v型导向滚轮导轨一样的；区别在于一个是做圆周运动，一个是做直线运动： 当回转支承中的滚动体损坏了之后，那就需要更换整套回转支承；圆弧导轨系统的滚轮损坏了之后，只需要更换损坏的滚轮，换上新滚轮之后，再调整偏心滚轮的偏心距，就可以得到合适的预紧，从而保证平稳的运行。 当你的回转角度不需要360度，比如只需要90或180度，你就可以选用90或180度的圆弧导轨。选用回转支承的话，只有一种选择，360度。
滑台处于直线导轨和弧形导轨的过渡阶段的时候，要如何防止卡住和脱离的发生？
一：滚轮布置：
如上图所示，4个滚轮的中心连起来，并不是一个长方形；如果是长方形的，在过渡阶段就会卡死；而是呈现靠外的两个滚轮的中心距较大，当滑台从直线导轨进入弧形导轨，或者反过来的时候，会出现滚轮抬起的现象；这样就不会卡死
直线导轨和弧形导轨的平稳过渡
为了保证在过渡阶段滑块的顺利通过，对每根弧形导轨的两端进行了特殊的专门加工，角度比180度略微小些，靠近端部的两边的v型导轨面经过精磨，形成特殊轨迹，确保和直线导轨的接合的平滑；更重要的是，这个特殊轨迹的作用为：滚轮和导轨之间产生间隙的过程时间很短，是渐变的过程，不是突变的，很好的防止了冲击的产生。即使间隙最大的时候，v型导轨依然卡在滚轮的v型槽里，所以不会发生滑台脱离的现象。
滑台在环形导轨上运转的时候，只有在过渡阶段会有微小的间隙产生，其它阶段滑台和导轨之间都是有预紧的紧密配合；可以说，环形导轨不但可以拐弯，而且运行的刚性很好，适合高速应用。
滚轮直线导轨和滚轮圆弧导轨(又名滚轮弧形导轨)，可组成精密环形导轨；再加上驱动系统，就可以组成精密环形流水线，环形生产线或环形装配线等各种循环线。这种导轨式循环线，结构更紧凑，定位精度更高，速度更快，更多的配置选择；在很多方面，胜出传统的输送线：现代化的生产工厂，总是在持续地寻找降低生产成本的方法，一个自动化方向就是：把各个工位尽量接近地放在一起，减少工件在工位之间的移动距离，并尽量减少占地空间；要实现这一点，就需要工件做环形运动，就需要采用环形线。环形线主要分为两种，传统非导轨式的和精密导轨式。
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