为此，赣州市联银复合材料有限公司对鸟类的这三种行为加以重点分析研究，并结合zui新数字语音芯片存储库技术、鸟类学仿生技术以及高科技电子等技术研制了一款语音智能驱鸟器（超声波防鸟设备，电子语音驱鸟器，超声波语音驱鸟器，电力防鸟设备），该设备是通过多普勒雷达、拾音器对鸟类进行自动探测，一旦探测到鸟类靠近，立即发出老鹰叫声、声对鸟类进行惊吓、恐吓，能够在不伤害鸟类前提下将鸟类有效驱逐线路保护区域外，是目前驱鸟的一项新技术、新措施，对确保输电线路的安全稳定运行以及电网安全畅通起着重要作用。
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鸟类的巢高峰期是在3、4、5这三个月，这三个月巢的数量占全年的87%，一般是喜鹊居多，喜鹊搭窝时都会去找树枝、干草，甚至是铁丝、焊条一些材料，嘴脚并用地搭窝，大约四十分钟左右，一个直径七八十厘米的鸟巢便搭建而成。当它们正享受着片刻的“安宁”时，却不知道，它们的建窝给人类安全造成了很大的隐患，仅仅的一根树枝掉落下来，就可能造成电线短路，而导致列车失去动力，造成停运。如果一趟车停运，会造成后续整个线路车辆的大面积晚点，会对旅客造成很大的影响。
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蔚蓝的天空，鸟儿自由自在地飞翔，很难想象其娇小的身躯会使输电线路发生电力故障。据相关部门统计分析，因鸟类引发的电力事故越来越频繁，在总电力事故中所占比例达到50%以上，对输电线路的安全运行已构成了严重的威胁，为此电力部门将此类事故统称为电力鸟害事故。
为避免电力鸟害事故的发生，电力相关人员对电力事故及鸟类生活进行了大量分析，发现电力鸟害的发生与人类社会活动及鸟类的生存有着密切的联系。人们为了满足生活所需，不得不大量砍伐树木，致使生态环境受到严重破坏；而鸟类在生活中，栖息及哺育后代时，会寻找高大、稳固的树枝搭建，鸟巢双重条件的影响下，渐渐地鸟类开始选择在线路杆塔上栖息。
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