柴油机油http://www.chlnoil,com
(1)润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油的流量小，润滑油不能及时补充到摩擦表 面。(2)润滑油粘度大时运动零件摩擦表面间的摩擦阻力增大，影响发动机的动力性和燃料使用经济 性。(3)润滑油粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发动机过热。
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先，柴油机的压缩比比汽油机的大一倍多，其主要零件受的压力冲击要比汽油机大得多，因而两者有些零部件的制作材料有所有同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青或铅合金等高 性能材料，但这些材料的抗腐蚀性能较差。
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api分档实际上就是我们习惯的分级，分等。北京吉普用什么级别的油，德国奔驰用什么级别的油，都依据api分档标准。api将机油分为s（汽油机油）和c（柴油机油）两个系列。以s系列为例，它从低到高分为a、b、c、d、e、f、g、h等几个档次。随着汽车工业的发展，sd级以下的机油在我国已基本淘汰。se级机油适用于70年代水平的发动机，如夏利、昌河、拉达、大发。sf级机油适用于80年发的发动机，如奥迪100、切诺基、标致、斯科达、桑塔纳等。sg、sh级机油则是专为电喷发动机预备的，如丰田、奔驰、桑塔纳2000型、红旗98新星、富康ag等车型。知道自己的车型，也就知道该选什么级的机油了。第二个指标是机油的粘度。sae规定了11个机油粘度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母w表示。共有0w、5w、10w、20w、25w。w前边的数字表示该级机油适用的低温度。不过你得弄明白了，w前边的数字越小，表明其适应的温度越低。如sae0w适应的低温度是-35摄氏度，sae5w适应的低温度是-30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别。这些数字表示机油适用的高温度，例如sae30机油表示其适应的高温度是30摄氏度。了解了这些数字的含义你就可以根据当地的气候选择合适粘度的机油了。机油选好了，换油就简单多了。换油好能在地沟上或把车托架起来。将发动机油盘放油螺塞拧开，将油放净，在放油螺塞上涂些密封胶，拧紧。换上新机油滤清器，从加油孔中加油，边加油边观察机油尺，到合适为止。换油时有几点应注意。一是许多车辆机油滤清器设置的位置不太好下手，卸滤清器时需要专用工具，如果没有你好别自己换油。二是要注意检查换下的油，里边是否有水，是否有大量的金属屑，往往能发现发动机是否有。第三，换滤清器时应先灌满机油，将其中的空气挤出来。有些司机喜欢用一点新机油先注入发动机，然后用手摇柄摇转发动机清洗一番再排净换油，这应该说是个好习惯。如何区分烧机油和正常机油损耗?真正的“烧机油”情况一般分为两种：若凉车烧机油，每天早晨次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过一段时间蓝色烟雾消失;若加速时烧机油，在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟;严重时在车辆行驶时当驾驶员猛踩油门后，可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。