我们最熟悉的mt手动变速箱，今朝的主 物能够达到6速的程度，当然也有衍生出来的amt产物，和at产物有着异曲同工之妙，但共同点是都是以mt结构为道理制成的。所以在农用机械中变速箱据对是占着主导地位的，动力在策念头和行驶系统之间是需要变速箱来进行梳理的，如何在机能以及皆有方面默示均衡，对于不合的变速箱的技术有着不合的考验。这是今朝高的一种变速箱-无级变速箱，以皆有舒适性著称，大体上可以分为的是链式、钢带和夹杂动力这三种。
农机用变速箱产品随着我国农业机械化的普及而得到了长足的发展。农民在农耕作业中使用各种农机的频率越来越高，那么，对于这种变速箱的需求量自然会与日俱增。该结构部件对于农机良好性能的发挥起着重要作用，因此，在使用过程中，我们需要做好农机用变速箱的合理维护工作，以保证农机的正常运行。
我们使用的变速箱采用的是增强齿轮、箱体和轴的承载力的设计，能够使得输出的功率达到大，在转向制动结构上，采用的是单轴转向制动代替原有的双半轴，大大降低了转向部位的磨损，采用的是湿式摩擦片制动，制动方面也更加的可靠。
在换挡操作过程中要特别注意，等离合器彻底分离后，再进行轻挂操纵变速杆，同时，在换挡的过程中用力不能过于猛烈，这样的话容易出现打齿的现象，造成零件的损坏。
如果变速箱出现的声响是不均匀的，但周期性比较强的话，这可能是齿轮啮合发出的声响。原因就是齿轮不是成对进行更换的或者齿形存在不正确。此时，我们就需仔细观察一下所安装的齿轮并及时调整或更换适合的齿轮。
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