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发电机组冒烟的原因有哪些
柴油发电机租赁柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：
一、气缸内新鲜空气不足
原因有几点：
1，空气滤清器滤芯积尘过多。
2，消声器锈蚀、积炭或油污。
3，进、排气门间隙过大，使气门开度减小。
4，配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。康明斯发电机维修
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因柴油发电机租赁
1，缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气。
2，气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。
3，缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气。
4，气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
三、柴油雾化不良
原因：
1，喷油器压力调整过低。
2，喷油器调压弹簧折断或发卡。
3，喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚。
4，喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确
原因是：出租发电机
1，供油时间过迟。
2，起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时。
3，喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用。
4，喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。
发电机维修讲述柴油发电机机组噪声控制
更新时间：2018-06-20 13:54:41 点击数：420
现代城市中的电信企业因本身行业的特点，通信设备的运行必须做到万无一失。为保证交换机等通信设备的不间断运行，一般多采用柴油发电机组做为自己的备用电源，一旦市电发生供电故障，即刻启动柴油发电机组，通过市电/油机转换屏(ats)进行切换，由柴油发电机组对通信设备提供电源，以保障电信业务的正常运行。
由于电话局大部分处在人口密集的地区，这些地区对环境的要求很高，而柴油发电机组噪声往往成为周围环境噪声的主要污染源。当前社会对环保要求越来越高，如何有效地控制其噪声污染是一项有难度，同时又具有很大推广价值的工作，这也是我们通信建设的一项主要工作，应得到更多的重视。为了做好这项工作，首先要对柴油发电机组噪声的构成进行了解和分析。
1声源分析
柴油机噪声是一个由多种声源构成的复杂声源，按照噪声辐射方式，柴油机噪声可以分为空气动力噪声和表面辐射噪声。按照产生的机理，柴油机表面辐射噪声又可以分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。
1.1空气动力噪声
空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声包括：进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声。
1.1.1进气噪声
进气噪声是柴油机的主要空气动力噪声之一，它是由进气门的周期性开启与闭合而产生的压力起伏变化而形成的。当进气门开启时，在进气管中产生一个压力脉冲，而随着活塞的继续运动，它受到阻尼;当进气门关闭时，同样产生一个有一定持续时间的压力脉冲。于是产生了周期性的进气噪声。其噪声频率成分主要集中在200hz以下的低频范围。与此同时，当气流以高速流经进气门流通截面时，产生湍流脱体，导致高频噪声的产生，由于进气门通流截面是不断变化的，因此湍流噪声具有一定的频率范围，主要集中在1000hz以上的高频范围。进气管空气柱的固有频率与周期性进气噪声的主要频率相一致时，空气柱的共振噪声在进气噪声中也会较为突出。
对于采用涡轮增压的发动机，由于涡轮增压器的转速一般较高，因此其进气噪声明显高于非涡轮增压的发动机。涡轮增压器的噪声是由于叶片周期性地切割空气产生的旋转噪声和高速气流形成的湍流噪声而形成的，是一种连续性的高频噪声，主要分布在500~10000hz的频率范围。目前我公司大部分采用涡轮增压的发动机。 -发电机维修
进气噪声与发动机的进气方式、进气门结构、缸径、凸轮型线等设计因素有关。对于同一台发动机来说，受转速的影响大，转速提高一倍可导致进气噪声增加10~l5db(a)。
1.1.2排气噪声
排气噪声是发动机噪声中主要的声源，其噪声一般要比发动机整机噪声高出10~15db(a)。发动机排气属高温(800~l000℃)、高压(3~4个大气压)气体。排气过程一般分为两个阶段，即自由排气阶段和强制排气阶段。发动机废气从排气门高速冲出，沿着排气歧管进入消声器，后从尾管排入大气，在这一过程中产生了宽频带的排气噪声。
排气噪声包含了复杂的噪声成分：以单位时间内排气次数为基频的排气噪声、管道内气柱共振噪声、排气歧管处的气流吹气噪声、废气喷注和冲击噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、卡门涡流噪声及排气系统内部的湍流噪声等。
影响发动机排气噪声的主要因素有：汽缸压力、排气门直径、发动机排量及排气门开启特性等。对同一台发动机来说，发动机转速和负荷是影响其排气噪声的主要因素。 -发电机维修
1.1.3冷却风扇噪声
风扇噪声由旋转噪声和湍流噪声构成。旋转噪声是由于风扇的叶片周期性地切割空气，引起空气的压力脉动产生的，以叶片通过频率为基频，并伴有高次谐波。湍流噪声是由于风扇运动导致的周围空气发生湍流脱体，使空气发生扰动，形成气体的压缩与稀疏过程而形成的，是一个宽频带噪声。
冷却风扇噪声受转速的影响大，转速提高一倍可导致其声级增加10~15db(a)。在低速时风扇噪声要比发动机噪声低很多，而在高速时，往往会成为主要的噪声源。目前我公司使用的柴油发动机转速多为1500转/分钟，属于高转速油机。
1.2表面辐射噪声
燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于气缸内燃烧所形成的压力振动通过缸盖、活塞-连杆-曲轴-机体向外辐射的噪声称之为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击，正时齿轮、配气机构、喷油系统等运动件之间的机械撞击振动而产生的噪声叫作机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声，但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
2噪声控制措施
2.1空气动力噪声控制
2.1.1进气噪声控制
一般发动机均装有空气滤清器，进气噪声即可有较大衰减，成为次要声源。而当其它声源得到进一步控制后，进气噪声有可能成为主要声源，这时需考虑采用性能良好的进气消声器，通常进气消声器要和空气滤清器结合，进行一体化设计，既能满足进气和滤清方面的要求，又可使进气噪声得到有效的控制。
2.1.2排气噪声控制
控制排气噪声有效的方法是加装排气消声器，实际情况往往是降噪效果不很理想。分析原因主要是消声器结构设计不甚合理以及加工工艺存在问题，后一个问题可以通过提高工艺水平加以改善;前一个问题则涉及消声器的设计思路。通常消声器设计主要凭经验，一些设计计算程序是在一些理想假设条件下进行的，而在这些假设中实际影响大的是忽略气流的存在，而且是高压、高温、高速脉动气流的存在。此种状态的气流将会影响消声器内部的声场分布、声速、声的传播规律等，特别是气流速度影响更大。气流影响消声器性能的主要原因是发动机排气的高速脉动气流再生噪声，其次是这种气流会冲击消声器的管路、壳体、隔板等声学元件，进而激发振动辐射噪声。当消声器结构参数选择不当，或结构不合理，或加工工艺存在问题时，都会导致消声器消声性能的下降，同时气流速度过高也会加大消声器的压力损失也会造成消声性能下降。-二手发电机维修
2.1.3发动机表面辐射噪声的控制
发动机表面辐射噪声(燃烧噪声和机械噪声)的控制要受到发动机性能方面的种种限制，从技术角度讲难度很大，且降噪量有限。实践表明，在结构上采取措施可以一定幅度地降低发动机的表面辐射噪声，从而降低整机噪声。控制的基本措施是增加结构刚度和阻尼，使得在同样的激振力作用下减少结构表面响应。与此同时，减少辐射噪声的表面面积，也是控制辐射噪声的有效措施。
3综合控制思路
通常一台500kw进口机组，机房内的噪声可达105~108db(a)。在不经过治理的情况下，机房外环境噪声为70~80db(a)或更高，相同功率参数的国产机组噪声则更大些。目前我国在考核环境噪声是否达标时采用《城市区域环境噪声标准》或《工业企业厂界噪声标准》，在标准中对应不同区域有不同的噪声限值。一般在城区多为一类区，限值标准昼间为55db(a)，夜间为45db(a);在郊区多为二类区域，相应的限值标准昼间为60db(a)，夜间50db(a)。从对比数据可以看出，需要的降噪幅度很大，对应的控制技术难度也很大。 -二手发电机维修
在实际工作中，由于我公司所选用的都是配置好的发动机整机，机组本身采取控制措施难度很大，而且不现实。考虑到油机运转过程中一般主要是其噪声污染周围环境，因此，如何有效地控制机房内油机噪声对外辐射是一个非常现实而且必须解决的问题。选择的方案应能作到既要有效地降低环境噪声，又要组织好机房内的空气流动，满足发电机组运行需要的空气流量，以保障机组的正常工作。单纯降低噪音的外泄而牺牲油机房内的空气流量会造成油机表面冷却不均匀，减少油机的发电容量，影响正常使用。经过多年来与环保部门的合作，对油机房进行消噪声处理，积累了一些治理经验，主要是必须根据具体的机房项目来确定相应的控制方案，这其中应考虑机房所在区域的环境标准，机房围护结构形式及油机机型、功率、冷却风量等因素。综合控制的核心是等隔声概念，即用一封闭的围护结构将机组与外界隔离开来，减少声源对外的声辐射。所谓等隔声概念就是整个围护结构的各个部分(如土建结构部分和门、窗等部分)的隔声量应相当。为机房与外界相通而预留的通道(如冷却风扇出口、发动机排气出口、机房通风换气口等)必须设计成消声通道，其插入损失也应与围护结构的隔声量相当，只有这样做才可保证机房外的环境噪声达标。
我们仍以一台500kw进口机组为例，油机房室内墙面设计为贴吸音板，同时用吸音板吊顶，经过这样的吸声处理后既增加了围护结构的隔声量，又可降低油机房内的混响声，一般可有3~5db(a)的效果。对于发动机噪声中的高频噪音，因其波长短，采用阻挡的方式即可达到目的。由于发动机噪声中低频成分更为丰富，单纯阻挡不能达到满意效果，因此消声通道应选用阻抗复合结构，借助抗性结构的消声特性来控制低频噪声的传播。经过有效控制的机房噪声都可在保证机组正常运转情况下满足相应的环保标准要求，达到昼间为55db(a)，夜间45db(a)。这一点在我们以前的工作中己得到证实。 -发电机销售
现由于电话局油机房没有统一的标准，在土建施工阶段因土建设计单位对通信电源设备的性能了解得不透彻，造成油机房布局和进、排风口安排不合理，在后期对油机房进行消噪音处理时难度加大和投资量增多。例如我们以前治理过的某个油机房其进风口外为防火通道，不能占用，进风消音器只能安装在油机房内，而油机房内部空间设计又过小，就造成进风消音器距发电机组过近，维护人员操作起来很不方便。为减少上述问题的出现和节约消噪音处理时的投资，通过总结以往的工作经验，建议今后油机房建设好采用以下方案：尽量减少油机房门和窗户的数量，避免油机噪声的泄漏;尽量加大油机房进风口距油机基础的距离，延长消音距离，好建设进风小室;在油机排风口外增加扩张室并尽量延长油机房扩张室的排风距离。
若能采用以上方案可以使油机房布局更规范、更合理，后期消噪音控制更加简便，使施工模式化，便于管理工作，在投资更少的情况下，达到环保要求。
电机组租赁之发电机组供油提前角不准的原因有哪些
2018-12-6 9:01:16 点击：108
发电机组租赁之发电机组供油提前角不准的原因有哪些
柴油发电机租赁供油提前角是指喷油泵缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩上止点的曲轴转角。供油提前角过小即供油时间过晚，气缸内的速燃期在压缩上止点以后较远处发生，气缸内的高压力将降低，造成柴油发电机功率下降、油耗增加、起动困难、冒黑烟等现象并列引起柴油机过热；如果供油提前角过大即供油时间过早，气缸内的速燃期在压缩上止点以前发生，气缸内的高压力很高，工作粗暴，造成柴油机功率下降、油耗增加、敲缸、起动困难、冒白烟等现象。供油时间恰当，才能保证气缸内的压力升高速度和高压力都比较适中，使柴油发电机获得大功率、小耗油率。
供油提前角不准的原因如下：
①柱塞偶件、出油阀偶件磨损严重，配合间隙增大，压油过程中燃油回漏严重，造成供油提前角度变小。检修时应更换磨损严重的柱塞偶件或出油阀偶件。
②喷油泵出油阀弹簧太松或太紧，影响出油阀的开启时间，使供油提前角变大或变小。检修时对出油阀弹簧进行弹力检查。若不满足要求，应予更换，并将出油阀紧帽拧紧至规定的力矩。
③凸轮轴凸轮磨损严重，挺柱、滚轮、衬套、滚轮销和柱塞尾部等磨损，导致供油提前角变小。凸轮轴凸轮外形尺寸磨损超过规定范围，即不允许继续使用。若磨损不严重，可通过调整垫块厚度来弥补传动件的磨损，是各缸供油时间相同。
④喷油泵凸轮轴弯曲变形，导致柱塞滚轮体接触凸轮的时间发生变化，是供油提前角变大或变小。检查凸轮轴是否弯曲，若直线超过规定范围，应冷压校正或更换新件。
⑤凸轮轴轴承磨损严重，凸轮轴径向跳动过大，造成供油提前角变小。更换磨损过大或损坏的轴承。
⑥定时齿轮面磨损导致啮合间隙增大，造成供油提前角减小。检查正时齿轮的啮合间隙，若间隙过大应更换正时齿轮。
⑦传动件如正时齿轮、键或键槽损坏，固定螺母松动，都会使高压泵凸轮轴的左右活动量增大，使供油提前角改变。
⑧高压油泵卡滞、高压油管堵塞或喷油器故障。高压油泵总成发生卡滞，工作时阻力增大；高压油管堵塞，柴油发电机工作时高压分泵每次攻击的柴油不能供给喷油器，此时该柱塞向上运动时柴油压力逐渐增大，同时柱塞尾部向上的作用力也越来越大，凸轮轴转动的阻力也随之增大，转速越高，此阻力越大；喷油器进口处的滤芯堵塞和针阀卡死，柱塞供来的高压柴油机不能喷射进气缸，也不能从喷油器上部的回油管回油，使高压柴油泵工作阻力增大。这些原因可能造成凸轮轴产生相对移位，供油提前角发生变化。
柴油发电机的用途
柴油发电机组是发电设备的一种，它的原理是通过发动机燃烧柴油，将热能转化为机械能，再通过发动机旋转驱动发电机切割磁场，终产生电能。
它的用途主要有以下五个方面：
、自备电源。某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，偏远的牧区、农村，荒漠高原的军营、工作站、雷达站等，就需要配置自备电源。所谓自备电源，就是自发自用的电
源，在发电功率不太大的情况下，柴油发电机组往往成为自备电源的可以选择]。
第二、备用电源。主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或发生临时停电之类，仍可配置作为应急发电使用，使用电源的用电单位一般对供电保障的要求比较高，甚至一分一秒的停电都不被允许，必须在网电终止供电的瞬间就用自应急备发电来顶替，否则就会造成区大损失。这类单位包括一些传统的高供电保障单位，如医院、矿山、电厂保安电源，使用电加热设备的工厂等；近年来，网络电源尤成为备用电源需求的新增长点，如电信运营商、银行、机场、指挥中心、数据库、高速公路、高等级宾馆写字楼、高级餐饮娱乐场所等，由于使用网络化管理，这些单位正日益成为备用电源使用的主体。
第三、替代电源。替代电源的作用是弥补网电供应之不足。这可能有两种情况，一是网电价格过高，从节约成本的角度选择柴油发电机作为替代电源；另一是在网电供应不足的情况下，网电使用受到限制，供电部门不得已到处拉闸限电，这时，用电单位为了正常地生产和工作，就需要替代电源加以救济。中国近年来几次柴油发电机组产品的市场热销行情，如80年代上半期的全国性热销，90年代初期的华南地区热销，2003-2004年的华东地区热销，都是因全国性和区域性电力短缺所致，为应付大规模的拉闸限电，各用电单位纷纷购买柴油发电机组作替代电源使用。
第四、移动电源。移动电源就是没有固定的使用地点，而被到处转移使用的发电设施。柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特点，而成为移动电源的可以选择]。移动电源一般被设计为电源车辆形式，有自行电源车辆，也有拖车电源车辆。使用移动电源的用电单位，大都具有流动工作的性质，如油田、地质勘探、野外工程施探险、野营野炊、流动指挥所、火车、轮船、货运集装箱的电源车厢(仓)、移动式武器装备电源等，也有一些移动电源具有应急电源性质，如城市供电部门的应急供电车、供水、供气部门的工程抢险车、抢修车等。
第五、消防电源。消防用发电机组主要是为了楼宇消防设备而配备的电源，一旦火灾等情况发生时，市电被切断，发电机组成为消防设备的动力来源，随着消防法的遍极，国内地产消防电源将会有巨大潜力发展的一个非常庞大的市场。
可以看出，以上柴油发电机组的四种用途，是因应社会发展的不同阶段而产生的，其中，自备电源和替代电源是因为供电设施建设落后或电力供应能力不足而产生的用电需求，是社会经济发展初期阶段的市场需求重点；而备用电源和移动电源是因为供电保障要求提高和供电范围不断扩大而产生的用需求，是社会经济发展高级阶段的市场需求重点，因此，如果从社会发展的角度来审视柴油发电机组产品的市场用途的话，可以说作为自备电源和替代电源是其过渡性用途，而作为备用电源和移动电源则是其长期用途，尤其是消防电源作为巨大潜力市场需求，将慢慢释放。 作为发电设备，柴油发电机组有着一些独特的优点：①体积相对较小，灵活便捷，方便移动。②操作方便，简单易控制。③能源原料(燃油)来源广泛，容易得到。④一次性投资较少。⑤启动快，可以快速供电和快速停止发 电。⑥供电平稳，供电质量可以通过技术改进行以提高。⑦可以对负载进行点对点的直接供电。⑧受各种自然气候和地理环境影响较小，能全天候发电。 因为这些优点，柴油发电机组被视为备用和应急电源的的较佳形式。目前，尽管有不少其他解决备用和应急用电的手段，如ups和双回路供电等等，但不能取代柴油发电机组的作用，除价格因素之外，主要是因为柴油发电机组作为备用和应急电源，可靠性比ups和双回路供电更高。
发电机组油底壳机油平面升高是什么原因
2019-3-31 16:41:31 点击：57
不少用户认为发电机租赁出租油底壳的油面越高越好，其实这是一个误区。油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不但造成机油的浪费，增加机组的消耗，还会因为机油的燃烧不完全，从而产生大量的积炭，加剧活塞成缸套、气门与气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，如不及时排除将造成发电机严重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。
发电机出租租赁
原因一：气缸套封水圈损坏而漏水 排除方法：更换封水圈
原因二：气缸套与机体接合面漏水 排除方法：检查气缸套肩胛与机体之间的接合面是否平整，紫铜垫圈已损坏应更换。
原因三：气缸套因穴蚀穿孔而漏水 排除方法：更换新的气缸套
原因四：气缸盖衬垫损坏而漏水 排除方法：更换衬垫
原因五：水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水和机油相混 排除方法：折检机油冷却芯子或更换。
原因六：淡水泵中的冷却水漏入油底壳
1、淡水泵轴与密封圈处漏水 排除方法：检修或更换封水圈，研磨密封面
2、淡水泵封水橡皮圈损坏 排除方法：更换封水橡皮圈
原因七：机体水腔壁穴蚀而漏水（特别是靠推杆侧气缸壁） 排除方法：对穴蚀小孔可仔细焊补或闷牢，但不能损伤配合面和变形。如腐蚀严重应更换机体。
王经理
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