“友谊苑南区的停车问题该好好管管了!”近日，居民张先生向记者反映，自家楼前空地被一些业主私自安装车位锁。“不但挤占小区空间，更侵占了消防通道，万一出事可不得了。”他说。
业主反映 居民抢占公共用地 私设车位锁
据张先生称，小区以前私设车位锁的情况并不严重。“买车的越来越多，停车难就成了大问题，这是开放式小区，没有固定车位，所以谁能抢着算谁的。”他说，从去年开始，小区“圈地战”愈演愈烈。“自家楼前没地儿了，就跑到其他楼前装锁，因为停车引发很多纠纷。”最让张先生担心的还是小区消防通道被侵占。“楼前的路也就五六米宽，南北两侧停满了车，万一小区里发生火灾，消防车进都进不来。”他说，有些居民发现安装的车位锁损坏后，竟自制地锁。“几根铁棍焊在一起，随便找地方安装。”他说，车位锁阻碍道路，老人和孩子不小心可能会被绊倒。
记者探访 车位锁“遍地开花” 车主连称无奈
21日下午，记者来到友谊苑南区，车位锁在小区内随处可见。大多数锁是铁质三角架的，还有一些是居民自制的简易铁架。仅17号楼楼前十几米道路上，两侧就装了近50个车位锁，排列非常紧密。不少单元楼头都竖着一块“消防通道 禁止停车”的警示牌，但这丝毫不起作用。“一出门满眼都是地锁，真让人烦，小区里除了这个没别的了!有好几次，我们都差点被绊倒。”几位纳凉的居民抱怨。不少车主表示，私设车位锁实属无奈之举。“我们也希望小区干净敞亮，可别人都安锁，你不安就没地方停车。”“安装车位锁也是没有办法的办法，你不抢地方安锁肯定停不下车，总不能天天因为停车难、回家难犯愁吧!”
物业态度 新老物业在交接 最快一个月后整顿
据了解，友谊苑小区是2000年左右建好的，小区分南北两个区，都有自己的“物业”。所谓的“物业”也只是代收水电费和卫生费。多年来，小区居民从未交过物业费。21日下午，记者以居民身份来到友谊苑物业办公室，一工作人员表示，她们现在只管收水电费。“停车问题找新物业公司反映吧。”随后，一自称是新接手小区的物业工作人员称，新老物业现在正在交接。“居民私设车位锁这一问题，我们目前管不了，要想停车，只能自己先找地方。”她说，公司正忙着开会，“车位锁肯定要整顿，但最快也得一个月以后。”记者以居民身份，将此事反映给姚家街道办事处，一工作人员称，友谊苑南区属开放式小区，居民没交过物业费，安装车位锁属居民个人行为，办事处没有执法权，除了口头劝阻，没有更好的办法。山东鲁泉律师事务所姚智锋律师称，小区私装地锁抢占车位已违反国家《物权法》，按相关规定，应给予拆除。
当立体车库与互联网连接会发生怎样的精彩呢？立体车库与物联网的结合，会使得智能停车诱导技术的发展获得新突破。它是解决城市停车难的有意义的尝试，是立体车库技术与城市智能交通融合的一种创新。
物联网是以互联网为核心的物物相连的互联网。它最早出现于1999年，是一种基于互联网的新技术。最近几年基于物联网的智能停车诱导概念发展迅速。立体车库是解决城市停车难的有效手段。如果立体车库与物联网的技术有机融合在一起，不但可以使城市交通规划与立体车库更加智能，也可以有效缓解城市中心区的停车难。诱导系统的出现国内停车诱导系统最早出现于2001年，位于北京王府井商业带，可以减少结束语寻找停车位的时间、额外的交通堵塞和尾气污染等，它可以体现一个城市交通智能化的水平。目前诱导系统主要包括以下几个层次的诱导：1、基于主干道的一级诱导。2、基于次干道的二级诱导。3、基于停车场附近的三级诱导。车位信息采集主要采用车牌、地感等方式。智能立体车库发展状况随着人民经济水平的提高，智能立体车库（这里指的是全自动仓储式立体车库）发展迅猛，广泛应用于高端商业中心、医院等停车难突出的地区。目前很多地方在城市停车设施规划时，都开始重视智能立体车库车库技术的运用，与停车诱导系统相结合达到科学规划车流、减少拥堵等情况。传统诱导系统的缺点目前有些已经建立诱导系统的城市，用户在使用停车诱导系统时，实时性交互远没有想象中理想。有用户可能有这样的体验：当通过诱导系统查询到目的地有空车位时，于是驱车前往。在途中，目的停车场的停车位在动态变化。当用户到目的地时，已经无车位可用。或者诱导系统在诱导过程中使得用户的停在远离目的地的停车场。其用户体验可想而知。基于物联网的智能立体车库诱导系统在智能立体车库中，通过安装车位的信息采集设备或在车辆管理系统中提供停车信息的接口，通过物联网的信息技术平台，传输到停车诱导系统管理中心，在对数据分析处理后，再把诱导信息发布到各种媒体、媒介。大众通过接受发布的信息调整自己的道路交通规划，避开拥堵地区，达到缓解交通压力的目的。
与传统的系统不同，基于物联网的智能立体车库诱导系统可以实现良好的人机交互，同时可以实现车位预定服务及停车导航服务。通过车位预订功能，可以避免用户到达时，无停车位可用的尴尬
'简易审批'解长安大厦难题 曾因停车位造成拥堵
简化审批程序，对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。”近日由国家发展改革委等七部门联合印发的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，令上海长安大厦物业管理有限责任公司总经理胡敏华心生期待，公司为缓解停车困局新建了两个机械停车库，然而惠民之举却因突破部分基建项目审批瓶颈，始终无法获得规划许可，“希望政策设计上的创新突破，能让我们这样的机械停车库从尴尬生存走向名正言顺。”地处长安路上的长安大厦建造于上世纪80年代末，这里不但有商办楼、酒店用房、裙楼，还有一栋居民楼，以及匹配建造的立体停车库
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