目前，我国约有各种类型的仓储企业共5000家，危化品仓储面积在1亿平方米的规模。我国石化仓储企业平均资产为1.9亿元，平均占地面积15万平方米，平均建筑面积3万平方米，平均储罐库容量4万立方米。危化品仓储需求则在1.3亿平方米左右，供需缺口大约在30%以上，部分区域甚至更高，尤其是对危化品储的需求缺口更大。
数据显示，2016年各类型仓储形式大致占比是：储罐约55%，立体仓约25%，平仓约15%，其他类型仓储约5%。2017年储罐仓储占比约接近60%，立体仓约30%，平仓及其他类型仓储的比例将逐步下降。最近几年，虽然危化品仓库储存能力有所增加，每年大约增长6%~7%，但仍然难以满足市场需求。预计未来，危化品仓库短缺情况，在短期内仍难以缓解。
从我国危化品仓储能力分布看，我国东南沿海、长三角、珠三角、环渤海湾地区占我国危化学仓储业的70%以上，中西部地区不足30%，且大多分布在大中城市和能源产地，地域性集中分布的特点非常明显。
我国危化品仓储业，大型仓库数量占30%，仓库容积可达上万平方米，多为大型石化企业自己建造；小型及以下仓库数量占70%，但储量仅占30%。
从仓储类型上看，随着我国原ou产量和原you加工量不断增长，煤化工、油页岩化工发展速度加快，其产品多为液体和气体，储罐需求量不断增加。
危险品运输车顾名思义涵盖油罐车、化工液体运输车等易燃易爆罐式运输车、腐蚀性物品罐式运输车等。近年来，随着国民经济的快速发展及我国汽车工业的飞速发展，尤其是石油和化工行业在国民经济中所占的比重越来越大，化工生产企业对运输的需求也随之大幅增长，对物流服务的要求也越来越高。
2017年我国危化品全行业货物运输量超过16亿吨，实现10%以上的年增长，致使我国危化品物流仓储行业需求旺盛，且逐年增加。但整体看来，在规模巨大的物流市场中，铁路运力无法提升、仓储能力不足、专业人才短缺三大短板问题制约了行业的发展。
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