三层pe复合结构：20世纪8o年代由欧洲率先研制和推出的三层pe复合结构发展了fbe和pe的优点，沧州知信管业 黄经理 13582755667 qq：3082277681使防腐层的性能更加完善。它利用环氧粉末与钢管表面牢固结合，利用高密度聚乙烯耐机械损伤，两层之间特殊的胶层使三者形成分子键结合的复合结构，实现防腐蚀性能、机械性能的良好结合，是目前国内大型管道工程的涂层。由于埋地管道属隐蔽工程，管道所处环境不是完全一样的，为某一具体工程选择一种合适的防护层，则需要根据实际情况进行选用。管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。  管道运输在世界上已经具有了140多年的历史，在这140多年中管道建设的相关施工技术、施工机具以及防腐技术等方面的改变都很大。我国的管道技术方面也有了长足的发展，并且已经形成了一套适合我国现在国情的管道的防腐体系。现在越来越多的人认识并认可了管道运输的优越性，由于经常发生因腐蚀所引起的相关管线的穿孔破坏方面的问题，所以用哪种材料来作为运输的管道已经成为一大热点。尽管我国的防腐涂层生产已经达到标准，一些技术也已经达到了国外的先进水平，但是与国外相比，还是存在一定差距。尤其是在防腐层而言，其在材料品质、设计应用以及补口技术等相关方面。按组成物质大体可分为有机涂料、无机涂料和复合涂料。 按涂料分散介质的不同可分为溶剂型、水溶型、乳液型。按涂膜的厚度及质感可分为薄质、厚质、砂粒状、凹凸花纹状四类。按使用部位又可分为室外用涂料及室内用涂料，进一步还可细分为外墙涂料、内墙涂 料、顶棚涂料、地面涂料等。腻子：填嵌于物体表面缺陷和裂缝处的膏状或原浆材料，它由大量的体质颜料掺入少量的粘结剂有时也加入颜料拌和而
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外界条件：管道周围介质的腐蚀性。介质的腐蚀性强弱与土壤的性质及其微生物密切相关，然而对于长输管道涉及的土壤性质比较复杂，准确评定其腐蚀性非常困难。我国石油行业制订出两种评定办法，即:在一般地区，按土壤电阻率大小将土壤的腐蚀性分为弱、中、强三级;对复杂地区，根据土质、土壤状况、电阻率、含水量、ph值等12种因素，用打分办法将土壤分为不腐蚀、弱腐蚀、中等腐蚀和强腐蚀4个等级。在实践中因后者较为烦琐，在长输管道设计中的使用不多。种方法比较简单易行，采用比较多，再结合土壤种类、地貌特征及地下水位等，可综合确定土壤的腐蚀性。另外，土壤中的细菌可造成金属的细菌腐蚀，可对防腐层产生影响，这可能与菌群种类有关，还原菌、酸性细菌等。周围介质的物理性状的影响。主要包括地下水的变化、土壤是否有水分交替变化等情况，以及是否有芦苇类的根系影响等。(3)温度的影响。括环境温度和管道运行期间产生的温度。温度的升高，腐蚀的速度会大大加快。温度的高低与管路敷设深度有直接的关系，同时更受地域差别的影响.施工因素的影响。包括材料的把关、操作人员的责任心、质量意识等。施工时是否考虑了环境与施工因素的有机结合，根据不同的情况采取不同的措施等。采用等处理金属管道内壁结垢时可加速管道内壁的腐蚀速度。杂散电流可对管道产生电解腐蚀。油气本身含有氧化性物质。含水、o2及 h2s、co2等酸性气体可造成类似原电池的电化学反应和破
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