多锤头路面碎石化工作原理
多锤头路面碎石化技术是采用多锤头破碎机对路面进行破碎的.碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法,它是采用16个重锤（多锤头破碎机）反复冲击打碎路面,将路面分层打裂成大小不同的碎块,破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小,中间层稍粗,底部粒径较大的嵌挤结构.
多锤头路面碎石化技术是将原有的旧水泥路面彻底打碎,直接作为基层或底基层,不必把破损后的水泥面板搬走,既节约了路基材料及运输成本,又达到环保和节能降耗目的.破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大,上部小颗料经压实后形成平整表面易于摊铺,下部大颗粒之间形成嵌挤结构,强度更大,是旧水泥路面翻修改造的理想方法.
碎石化技术主要施工流程：
选择试验路面破碎—试坑检查—确定破碎施工工艺—破碎施工—z型压路机压实
—撒乳化沥青透层油—做水稳层（需要时）—沥青路面施工
碎石化技术施工设备：
多锤头破碎机/共振破碎机、振动压路机
碎石化技术的特点：
施工方便，改造周期短，综合造价低就地再生，环保无污染对交通影响较小，施工期间不需要全部封闭交通破碎并压实的混凝土路面紧密结合，内部嵌挤，高密度材料层为沥青面提供更高的结构强度。
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