涿州市翰立畅路桥微表处施工规范工艺技术是在稀浆封层施工工艺的基础上发展起来的，在工艺和设备上与稀浆封层区别不大；但在材料方面因为使用了新型聚合物改性乳化沥青和硬度很高的玄武岩石料，所以分为ms-2 ms-3两种级配厚度摊铺。以及专业的施工队伍相结合并加入了用于提升路面性能的添加剂，故比稀浆封层具有更好的粘结力、抗磨损能力，和更短的养生时间的效果。由于材料上的优势，微表处工艺可以把磨耗层摊铺得很薄，养护成本价格更低。甚至可以修补稳定车辙。
施工规范的步骤和工艺 价格优惠 微表处和稀浆封层混合料的施工非常关键，一般按照如下步骤进行施工：(1)交通管制，一般进行为微表处和稀浆封层施工的路段交通量都较大，所以在施工前要跟交通管理部门进行协商，确定合理的交通管制方案。（2）清扫路面，在完成交通管制之后要技术的对旧路面进行清理，对原路面的井盖、伸缩缝等要做好保护措施。（3）撒布粘层油，一般情况下铺筑微表处和稀浆封层混合料不需要撒布粘层油，当原沥青路面贫油现象较为严重时要撒布适当量的粘层油。（5）放样和划线，根据施工的宽度，合理的施化导向线。（5）摊铺，初步确定调整好摊铺的厚度进行摊铺，在摊铺完成之后对封层的接缝进行处理。（6）养护和开放交通，微表处和稀浆封层在铺筑完成之后要有一个破乳和凝胶的过程，在这段时间内要禁止车辆进入。待稀浆混合料达到凝固之后才可以开放交通。
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高等级公路沥青路面微表处施工技术及抗滑性能分析评价
高等级沥青路面微表处是由聚合物改性乳化沥青、集料、填料水和外加剂按合理配比拌和并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1—2h内迅速开放交通的一种薄层结构。作为一种路面早期预防性养护的一门新技术，微表处在提高路面抗滑性能、封闭路表水下渗、修补车辙、改善路面外观和平整度、修复沥青面层功能等价格效果具有突出优点，在我国城市高等级公路及高速公路工程中得到了应用，并表现出了良好的施工性能和路用效果。