防冻液http://www.hbxhhb.com
说到防冻液，估量不少人会过错的以为是冬天单独参加车辆的液体吧？假如说你的车辆一年四季都在用防冻液，会不会感觉到吃惊呢？事实上防冻液仅仅个专属名词，防冻液厂家并不仅仅防冻那么简单！防冻液又称冷却液，是由防冻增加剂及避免金属发生锈蚀的增加剂和水构成的液体。防冻液厂家需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的功能。如今常常运用为主要成分，加有防腐蚀增加及水的防冻液。从界说咱们能够知晓，防冻液其实是有两个很主要的成效，一个是防冻，另一个是冷却。
防冻液
目前我国重型柴油机升级国五的主流路线是scr路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧在scr反应罐中发生氧化还原反应，生成和水排出。scr系统中的尿素剂量终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配。用户在使用国四国五车过程中，存在不少误区，有的司机为了减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备obd拆除，到审车的时候再装上，有的更改cpu数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？相关技术专家给我们做出解释：通过骗过obd监控，使得车辆对scr系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低pm排放而偏向充分燃烧，这样尾气中nox排放不仅不会降低还会升高，尾气污染甚至超过国三车辆。同时，scr系统长期不工作会导致scr系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴，又因为长期缺乏液体的浸泡使scr系统各零部件的寿命降低甚至损坏，催化剂失去催化作用会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
防冻液
防垢功能有许多驾驶员在夏季将防冻液放掉而加入自来水，自来水中有许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。由于水垢的形成，导致发动机产生的热不能及时传给防冻液，使缸套温度升高，缸套与活塞的配合间隙不当，造成缸套与气环擦伤磨损，严重时会使活塞卡死，对发动机有致命的危害。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”，而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢。提高沸点功能优质的防冻液应具有良好的防水箱“开锅”的功能，选择防冻液时，通常应遵循以下几点根据机组的使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季低气温低１０℃左右为宜；防冻液牌号一般为其冰点值，不同地区的选购参考值应有所区别，长江以南地区可全年选用牌号为-25号的防冻液，一些地区还可选用冰点值为-15oc的水箱冷却液；长江以北地区、东北地区和西北地区应选用为-35～-50号的防冻液。注意，不同厂家、不同牌号的防冻液不能混合使用。