改良方式 当前国内火电厂广泛存在煤粉混 合器下粉不畅与给粉不均的问题，各电厂、科研机构、供货商已经开展了大量的研究工作，并取得了必然功能。 由于各个机构对技术的保密性，今朝尚未形成行业设计规范。没有公开设计参数和运行后实际参数。在由我厂生技科牵头由我负责的革新项目中。没有现成的设计数据。为此连络我厂原有的煤粉混 合器类型。抉择采用全负压型。针对煤粉混 合器落粉管下缩口处没有“足够的负压” 和“较合适的下粉空间”这一对矛盾将原有的两块下粉托板改为一块，先将下部的割除，测量后考虑可以作为上部托板的迟误焊接，将原有的两块拼成一块。但考虑需要足够的下粉空间和焊接后的不服整对气流的影响，最终放弃这一方案。抉择从头建造一块完整的托板。钢板采用20mm 考虑截面临气流的阻力和气流的流动标的目的的导向。将钢板的两头进行切削。如图：实际加工由于产内设备的限制切削角度只达到了40°，将钢板向落粉口向后延伸，。下粉托板较原先上托板设计向后延伸50mm，向前延伸110mm，可使落粉区气流均衡，变紊流区为层流区，整个流场呈一簇互相平行的流线，流体作直线举动，速度平行向前，没有上升的气流引起托粉，保证煤粉均匀不变地落下。导流板伸长消除了紊流这一内因，同时又可增猛进风区的截面积， 增大了进风量，从而强化下粉负压抽吸浸染。
在落粉管与夹杂器联接处的后壁加一块弧形钢板插入煤粉混 合器内部必然深度，将本来下粉口迎风面的钢板向下延伸，这样可以可以起到导向引流浸染。进一步使下粉口形成负压。（这一道理就仿佛两厢汽车的后玻璃要装雨刮器，原因就是汽车在高速行驶过程中会在后面形成真空区，使泥水粘在后玻璃上。