现象2、某一只腿垂直油缸重载荷时下沉，不受力后有反弹浮动
该故障多为垂直支腿油缸故障，基本可确定为油缸活塞处内泄，需拆解更换密封圈，特别严重的拉缸现象就要更换垂直支腿油缸总成了。
现象3、多个支腿垂直油缸下沉
该故障或为垂直支腿油缸涨缸（俗称大肚子）或为下部操纵阀组故障。可先检测支腿系统压力，压力峰值在安全值以内时，可暂时排除油缸问题。也就是要更换下部操纵阀组了。
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大同吊车客户谈桥式吊车的基本构造
桥式吊车是由大车和小车两部分组成。小车上装有起升机构和小车运行机构，整个小车沿装于主梁盖板上的小车轨道运行；大车部分则是由吊车桥架（通常称大车桥架）及司机室（又称操纵室）所组成。在大车桥架上装有大车运行机构和小车输电滑线或小车传动电缆及电设备（电气控制屏、电阻器）等。司机室内装有吊车控制操纵装置及电气保护柜、照明开关柜等。
按功能而论，桥式吊车则是由金属结构、机械传动和电气传动等三大部分组成。
桥式起重机的金属结构是吊车的骨架，所有机械、电气设备均装于其上，是吊车的承载结构，并使吊车构成一个机构设备的整体。
桥式吊车的机械传动部分是吊车动作的执行机构，吊物的升降和移动都是由相应的机械传动机构的运转而实现的。机构传动机构则由起升机构、小车运行机构和大车运行机构等三部分组成。
电气传动部分由电气设备和电气线路所组成。电气设备由各机构电动机、制动器驱动装置、电气控制装置及电气保护装置等组成；电气线路由主回路、控制回路和照明信号回路所组成。
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小吊车在用一段时间后有时会出现吊重钢丝绳上升或下降的时候出现跳动，并且上升下降无力，其他部位工作正常，这是什么原因呢？
这种情况一般是发生在12吨的吊车上，严格的说是发生在双联泵的吊车上。且出现在夏天和冬天的几率大一些，冬天液压油粘度比较高，当双联泵打油时，会因粘度过大导致油泵流量减小，一般是把进油管吸扁，如没有及时发现和解决就会使双联泵的末端的泵的密封圈吸出，油泵并伴有异响，又因双联泵末端的泵是通往上车阀的吊重部位的，所以会出现到厂在上升或下降时钢丝绳跳动，且无力。然而夏季是因液压油温过高导致把吊车双联泵的密封圈烧坏，也会出现这种情况。
解决的办法是把双联泵拆开，这是要注意，一定要按先后顺序排好，密封圈分反正面，一定不能装反，否则还是不能用。拆开后把坏的密封圈更换完，再按先后顺序装好即可。如果双联泵的拨油齿损坏，这时建议直接更换油泵总成，原因是拨油齿的损坏会带来壳体的磨损，这种情况直接更换。以上就是吊车钢丝绳跳动的原因和解决方法。
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