保温防水端封不入新阶段我国对于钢套钢蒸汽疏水节的研究与开发，是摸索前进的，在摸索保温结构型式过程中，大致分为三个阶段。
一阶段：采用“塑套钢”，型式，即外护层采用高密度聚乙烯，工程实践发现，聚乙烯耐温能力太差，当局部热流外泄，很容易造成外护层蠕变、鼓胀破坏，聚乙烯做外护层不适用于蒸汽管道，目前已成为共识。
第二阶段：仿照国外采用钢外护层，即钢地沟型式。由于国情所限，完全仿照国外，使用单位经济难以承受，制造企业只能简易从事，但它的“优势”是前二年、三年不易发现问题，于制造商保一个运行循环有利，所以近期这种型式较为“走火”。不过建立开发、使用单位应冷静考虑遗患未来问题，如防腐、电化学、检修等问题。
第三阶段：采用玻璃钢做外护层，而温能力大大强于聚乙烯，加工工艺由于是采用缠挠式，与采用聚乙烯管做保护层需要穿管比较，可以克服偏心，质量有保证。但由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，钢套钢蒸汽保温疏水节玻璃钢外护层标准当时还没有颁布。制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中再违规操作，出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃外护层的信心。
外固定即工作钢管和外保护管同时固定，在每一段管道和补偿器的两端，要设两个钢筋混凝土支墩，保证管道的固定。“塑套钢”和“玻璃钢套钢”保温结构必须采取这种固定形式。外固定支座可以解决冷桥问题和热流外泄问题，但固定敦尺寸按纯理论计算很大，理论和实践证明在允许固定墩微量的位移时可以大大减小将固定敦承受的推力。预制直埋蒸汽保温弯管根据大量已施工、运行的项目情况调研终采用了内外固定支座。
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