焊接型-tg38压轨器、38kg/m轨道固定件、行吊轨道用tg38焊接型轨道压轨器厂家报价电联13053765590
焊接型-tg38压轨器是采用底座四面围焊作为38kg/m轨道固定件主要包括底座、压板、调整板、螺栓，我报价都是默认报质量好的价格 如果客户要差质量的我厂没有这种货请购买压轨器的客户慎重选购。 欢迎联系我公司询价
焊接型-tg38压轨器采用q235或q345钢铸件，铸造碳钢的标准，表面粗糙大允许国际6414－86m《铸件尺寸公差》中ct6级要求；
同时我公司还生产压轨器：wjk-tg38 wjk-tg43 wjk-tg50 wjk-tg60 wjk-qu70 wjk-qu80 wjk-qu100 wjk-qu120 wjk-qu120wjk-qu100 wjk-qu80 wjk-qu70 wjk-tg60 wjk-tg50 wjk-tg43 wjk-tg38 38kg/m 43kg/m 50kg/m qu70 qu80 qu100 qu120 wjkswjk swjk cgwk-tg38 cgwk-tg43 cgwk-tg50 cgwk-qu7 cgwk-qu80 scgwk-tg38 tg24 tg38 tg43 tg50 tg60 qu70 qu80 qu100 qu120
焊接型-tg38压轨器配套数据：
安装钢轨：38kg/m起重轨
材质：铸钢
配套螺栓：8.8级
整套重量：1.4kg
焊接型-tg38压轨器组装过程：
螺栓就位——上盖板——平垫圈——弹簧垫圈——螺母——紧固。
(1)轨道压板、固定底板及楔形调板采用q235或q345钢铸件，铸造碳钢的标准，表面粗糙大允许国际6414－86m《铸件尺寸公差》中ct6级要求；
(2)当底板材质为q235时，t型螺栓为c级，大拧紧力矩为150n.m,承受与每个轮压大侧向力为45kn,当底板材质为q345时,t型螺栓为8.8级,拧紧力矩为220n.m,承受于每个轮压的大侧向力为55kn.
(3)垫圈为钢制垫圈，其性能等级为100hv；
(4)固定件底座与吊车梁焊接型号选用应与联结件材质相符合，如采用q235及q345钢时分别采用e4315，e5015型焊条。
焊接型-tg38压轨器制作要求
(1)轨道压板，固定底板及楔形调整板等采用失蜡精密铸成后须经退火处理；
(3)未注明圆角r为1－2；
(4)t型螺栓的表面粗糙的大允许值为12.5un；
(5)螺母、垫圈及弹簧垫圈为标准件应分别符合gb41－85《六角螺母》粗制），gb9585《平垫圈c级》及gb93－87《标准型弹簧垫圈》标准；
焊接型-tg38压轨器安装前提条件
(1)压轨器安装必须在起重面钢梁调整完毕后进行；
(2)起重机钢梁须符合《钢结构工程施工及验收规范》（gbj205－83）规定和现行钢结构规范的要求；
(3)压轨器应对安装；
(4)压轨器安装前起重机梁表面漆必须涂刷完毕并符合现行规定要求；
(5)压轨器安装前，轨道接头应连接完毕，轨道接头和侧弯偏差符合《钢结构工程及验收规范》（gbj205－83）的规定，对超出允许偏差的轨道，必须校正完毕后方可施工；
(6)底板控制板与钢吊梁的焊接应符合设计要求。
焊接型-tg38压轨器安装次序与要领
a、焊接固定底座，可利用固定底座，表面的三条刻槽及压轨器中心位置定位，其位置对吊车梁中心线的允许偏差为±1.0mm；
b、放入t型螺栓，并向钢轨方向推移就位；
c、放入楔形调整板，并使有刻槽的面朝上；
d、依次安装钢轨压板、垫圈、弹簧垫圈及螺母；
e、打动楔形调整板，调整压轨器在垂直于钢轨方向的位置，当钢轨压板与钢轨下翼缘紧密压紧后，再拧紧螺母；
f、设计或施工时应考虑焊接固定板时对吊车梁扰度变化的影响。
注：焊接弄轨道固件，我公司称压轨器，（即wjk型）主要应用于钢吊车梁的轨道固定，也可应用于堆取料机、推焦机、拦焦车等地面运输设备的轨道固定。
焊接型-tg38压轨器订货须知：
(1)缩小型压轨器吊车轨道固定件主要用于水平轮的吊车轨道固定。安装后标高为70mm（大）。
(2)整体制作的技术条件和安装要求与焊接型压轨器一致。
(3)如有特殊要求或吊车水平轮与吊车梁距离标高更小请提前通知我单位。
焊接型-tg38压轨器厂家山东振鸿轨道固定设备有限公司始终以诚信为本，立诚立信，把质量工作放在首位，视产品质量为企业的生命，以雄厚的技术力量和完善的服务，真诚的为新老客户提供满意的产品和服务。
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“顾客满意”是我们振鸿人永恒追求的目标！
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