四川省烟囱堵漏公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】 2）高程控制测量 隧道贯通面上的贯通误差影响值，由洞内和洞外两部分组成，高程贯通限差50mm，即贯通中误差为25mm。洞内水准线路长度按2km计算，则在洞内施测过程中，洞内高程控制测量按四等即可满足高程贯通中误差影响值的要求。为保证万无一失，洞内高程按三等水准要求施测。 3）作业实施计划 ① 测量人员进行培训。 ② 洞外联测，应选在阴天，气温稳定，无大风情况下进行。 ③ 洞内控制测量采用闭合环的方式，每个导线环边数不大于6条。 ④ 坚持二级复测制。 4）贯通测量 隧道贯通后，由二级测量单位派人到现场一起进行贯通测量，并一起进行平差计算工作，共同协商贯通误差调整方案。 5）采用仪器及检定周期 ① 仪器设备 洞内首级控制测量采用仪器为：sckkaset2b全站仪及相配套的三脚架，反光镜等设备。测角精度1秒，测距2-2ppm。索佳水准仪和配套的铟钢水准尺，精度 0.5mm/km。 ② 检定周期 测量仪器和设备按国家规定每年送国家授权检定部门进行检定，合格后方能使用。 （2）洞口工程及明洞工程 1）洞口（明洞）开挖 隧道进洞施工前，沿拱部120度范围内，开挖轮廓线外40cm处以外插角5~10度施作φ32自进式锚杆，长6m，环向间距0.4m，然后人工开挖进洞。  ⑨ 接缝和调头处的处理 a、工作缝处理 在混合料拌和结束后，在预定长度的末端，挖一条横贯全宽的槽，槽内放2根与压实厚度等厚的方木。方木的另一侧用素土回填稳定，然后进行回填和碾压。邻接的作业段拌和结束后，除去顶木，用混合料回填。 b、纵缝处理 底基层、基层施工尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。具体做法是前一幅施工时，靠中央须与另一幅相接的一侧用方木或钢模支撑。靠近方木或钢模石灰稳定土混合料进行人工补充拌和，然后和碾压。当拆除支撑铺筑另一幅时，靠近第一幅的部分，同样进行人工补充拌和， 然后、压实。 c、调头处的处理 如拌和机械或其他机械必须在已压成型的石灰稳定土层“调头”，应采取措施保护。例如可在准备 “调头”的8～10m长的稳定土层上覆盖一张厚塑料布或油毡，然后再在其上覆盖厚约10cm的土、砂或砂砾，进行保护。 ⑩ 养生 保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。当石灰稳定土分层施工时，下层碾压完后过1d即可继续铺筑上层，不须经过7d养生期。 6、沥青路面面层施工 （1）沥青路面面层施工工艺 ① 施工准备 a、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。 b、施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量应足够，施工能力须配套，重要机械宜有备用设备。 ② 沥青混凝土配合比设计 a、进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0.7mpa条件下进行车辙的动稳度不应小于800次/mm。b、沥青碎石混合料的配合比设计应根据实践经验和马歇尔试验的结果，经过试拌试铺确定。c、配合比设计应遵照下列三个步骤进行：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 四川省烟囱堵漏公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】第一项目部负责k66+030～k71+000段，第二项目部负责k71+000～k75+870段。各项目部又分四个工区，第一项目部的一工区负责孤家子大桥、k68+080公公分离式立交中桥等大中桥工程下部结构施工；第二工区负责k66+087拱涵、k66+338拱涵、k66+793盖板涵、k66+880箱涵、k68+465通道、k68+908通道、k69+160小桥、k69+640盖板涵、k70+134通道、k70+752小桥等工程施工；第三工区负责k66+030～k71+000桩号内的路基开挖及填筑等工作；第四工区负责k66+030～k71+000桩号内空心板梁预制及架设。第二项目部的第一工区负责k71+000～k75+870桩号内k71+548公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥等大中桥、立交桥工程下部结构施工；第二工区负责k71+957通道、k72+151圆管涵、k72+532通道、k73+303圆管涵、k73+420圆管、k73+546小桥、k73+804盖板涵、k74+115通道、k74+325通道、k75+180盖板涵、k75+325通道、k75+568盖板涵工程施工；第三工区负责k71+000～k75+870桩号内路基开挖及填筑等工作；第四工区负责k71+000～k75+870桩号内空心板梁预制及架设。 为便于施工及甲方工程管理，我方指挥部内部将实行计算机连网，并与甲方计算机网络接口，以增强联系，加强合作，实现在建工程动态管理。 ③ 拌制 拌和设备采用间歇式拌和机拌和，沥青材料采用导热油加热，拌和时间以拌和料均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和时间宜为30～50s。 ④ 运输 配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到现场。运料车应用蓬布覆盖，用于保温、防雨、防污染，夏季运输时间短于0.5h时，可不加覆盖。 ⑤ 摊铺 采用沥青混凝土摊铺机摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为15～30m。混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定。摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。 ⑥ 压实及成型 沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。 a、初压 初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用6～8t双钢轮压路机，紧接摊铺进行，慢速均匀碾压2遍。初压温度控制不应低于110℃。初压后应检查平整度、路拱，必要时适当修整。 b、复压 复压应紧接着初压进行，采用重型轮胎压路机，复压工作的终止温度不应低于90℃。碾压遍数应经过试压确定，但不宜少于4～6遍，无显著轮迹。 c、终压 终压应紧接复压进行，采用16～25t钢轮压路机碾压，终压工作的终止温度不得低于70℃，终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面良好的平整度。 ⑦ 接缝处理 纵缝采用热接缝处理。施工时将先摊铺的混合料留下10～20cm宽度暂时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先摊铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。 横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青。 平接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。 ⑧ 交通开放 沥青混合料各层铺筑完成后，待完全自然冷却，混合料温度低于50℃后，方可开放交通。 四川省烟囱堵漏公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】（4）结构物处的回填 结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。 台背填土顺线路方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。 1）填料。用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。填料的最大粒径须小于50mm。 2）填筑。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50~100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土标高应基本相等，每层处在一个水平面上。 3）压实。为保证填土质量及减少工后沉降，在比较开阔部位尽量使用大型压实机械，在临近构造物内采用yzs500双滚筒手扶振动式压路机或多功能振动摇荡建筑夯等小型夯压机械分层夯压密实。 c、零填挖路基 （1）零填挖路床顶面以下0~30cm范围内，先翻松后再压实，压实度不小于95%。 （2）沥青路面面层施工工艺流程(如下图) 7、桥梁钻孔桩施工 （1）桥梁钻孔桩施工工艺 ① 场地布置及平整：根据墩台位置及现场情况，合理布置电路、水路、场地，开挖沉碴及泥浆池，修筑运输便道。② 桩位测量及埋设护筒：平整场地符合要求后，即可测量放出桩位，用长木桩准确标出各桩位中心，然后埋设护筒，护筒采用δ=5mm钢板卷制而成，其内径应比钻头大40mm～150mm，埋置深度应符合规范要求，护筒顶高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。护筒周围应用粘土夯实，严防护筒倾斜漏水变形。准备足够数量的造浆用粘土。 ③ 钻机就位：钻机安装就位之前应进行检查和维修，钻机对位与设计钻孔中心位置误差不应超过5cm，就位后顶端应用缆风绳对称栓牢拉紧，以使钻机保持平稳。安装泥浆泵接通电源试机下沉后，开始钻孔作业。 ④ 钻孔：向埋好护筒已被挖进的孔内注入清水，开动钻机，同时开通泥浆泵，以破坏土层，保护孔壁浮起钻碴，钻进过程中应保持孔内水位并经常检查泥浆比重。随着钻进，抽取碴样编号保存并认真作好钻孔记录。 ⑤ 清孔和下钢筋笼：钻孔至设计高程经检查合格后即进行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥机进行，清孔至沉碴厚度满足规范要求后报检。报检合格后即下钢筋笼。钢筋笼在钻进过程中就要提前进行加工制作。钢筋笼根据钻孔深度或吊车起吊能力可分段制作。其下料加工要保证分段搭接后整个笼长满足设计要求；钢筋笼四周每间隔2米左右对称设置四个“钢筋耳环”，在钢筋笼下到标高后，要牢固地用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联接，以防掉笼或浮笼。 四川省烟囱堵漏公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。 三、气象、水文 荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8℃～-11℃，七月平均气温为24℃～26℃，年平均气温为8℃～9℃；年平均降水量450mm～550mm，无霜期145～160天，冬季冻土厚度为1.0～1.2m。 沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度5～10m，赋水性较好，单井涌水量为1000～3000立方米/日，地下水位埋深3～5m。其支流及细河西支流谷地含水层厚度2～5m，中等赋水，单井涌水量为500～1000立方米/日，水位埋深3～5m。山前地带含水层岩性为砂砾、碎石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为10～100立方米/日。 地下水化学类型为h-c、h-cm型，ph值为7-8，属中偏碱性水。 四、本合同段情况 本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号k66+030，设计终点桩号k75+870，全长9.84km，沿途经孤家子大桥、k68+080公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥2座、中桥2座、公公分离式立交1座、小桥3座、涵洞11座、通道8座等。 该合同段地势起伏相对较大，属低山丘陵区。本合同段属温带季风型内陆性气候，日光充足，降雨集中，年平均气温8℃～9℃；年平均降水量450～650mm，无霜期为150～180天，冬季冻结深度1.0～1.2m。 ⑥ 灌注水下砼：水下砼灌注采用导管法，导管直径30cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，以保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。砼灌注前应再次校核钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度，必要时应射风以冲射孔底。翻动沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要经过计算保证灌入后导管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作应连续进行，不得中途停顿，施工时要根据下灌的顺利与否及时抽拔导管，并有专人测量导管的埋深和水下砼灌注标高。为保证工程质量，水下砼灌注标高应高出设计桩顶高程不小于0.5m，以便凿除浮浆。 ⑦ 凿桩头及超声波检测：每个承台下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可开挖桩头，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高后，然后进行超声波无损检测，检查成桩质量。 （2）桥梁钻孔桩施工工艺流程 9、先张法预应力空心板梁施工 （1）先张法预应力空心板梁施工工艺 ① 台座安装 台座是先张预应力生产工艺的主要设备之一,须承受预应力钢材张拉的全部张拉力,因此必须有足够的强度、刚度和稳定性，台座主要由传力墩台面、横梁和定位板组成。 ② 钢筋加工 普通钢筋弯制、切割、绑扎、焊接参照公路相关规范标准。钢筋笼的绑扎视台座数量、工期、设备等情况而定，可在台座上直接绑扎。 预应力钢筋加工要精确计算下料长度，掌握好切割方法。预应力钢丝束和钢绞线严禁采用烧割，切割后应立即绑扎端口。 ③ 模板安装 模板安装应先放置好制孔器，底模冲洗干净，并经检查合格后方可进行，侧模应准确就位并立即支撑和加固。 空心板梁外模采用大块整体钢模，内模采用充气橡胶芯模，在使用前就仔细检查不得漏气，使用中避免被划破，绑扎的铁丝头弯向内侧，以免扎破芯模。为防止芯模上浮偏位，用定位钢筋与钢筋笼或外模连接加以固定，从开始浇注砼到芯模放气为止，充气压力应保持稳定。 ④ 预应力张拉 钢绞线的张拉，先将下好料的钢绞线穿入两端定位板中，并使千斤顶顶紧锚具，千斤顶与钢绞线成一水平直线，然后进行张拉。 ⑤ 砼浇筑与养护 梁体砼的浇筑应连续进行，以45度斜面从梁一端向另一端推进，梁体横向要对称浇筑，振捣时应注意防止撞碰预应力钢筋。 梁体按规范要求进行覆盖浇水，采用自然养护或蒸气养护，待砼强度达到80%后，首先拆除模板，然后分批放松钢绞线，处理好梁端。 ⑥ 梁的装卸和运输 梁的横向运输采用龙门吊，纵向运梁采用运梁平车运输。 ⑦ 存梁 预制梁强度达到100%后，可用龙门吊起吊横移放在运梁平车上，通过运梁平车纵向运输，再用龙门吊横移到存梁位置处存放。 （2）先张法预应力空心板梁施工工艺流程 见先张法预应力空心板梁施工工艺流程图。
四川省烟囱堵漏公司求真务实【咨询热线：153-8058-9888】 4、笔架山隧道总体施工方案 1总体安排 1）笔架山隧道施工采用新奥法、机械化快速掘进施工方案。隧道开挖拱部采用光面，边墙采用预裂，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载能力。ⅱ、ⅲ类围岩段采用台阶法施工，局部破碎围岩段落配合挖掘机及风镐开挖；ⅳ类围岩地段采用全断面法施工。 2）笔架山隧道左线施工长度为2501.56m，右线施工长度2530m，均采用无轨运输方式。洞碴路基填方利用，多余部分弃至洞外指定的弃碴场，弃碴场要先砌挡墙，后弃碴，并按设计及地方环保部门要求做好挡护工程，碴体预留排水盲沟。 3）为保证工程质量，喷射混凝土采用湿喷技术，二次衬砌采用全液压钢模衬砌台车全断面衬砌，ⅱ、ⅲ类围岩仰拱先行，及早闭合衬砌，增强衬砌结构的承载能力。 4）主洞开挖至横洞时，先挖好横洞洞门，并与主洞同时支护、衬砌，待主洞开挖超前一段距离后再进行横洞施工。 5）施工通风采用长距离软管通风新技术，分别于洞口外30m设置92-1型轴流通风机各一台，并配备足够的φ1200通风软管，进行压入式通风。