水陆两栖观光旅游车发展前景怎么样？88水陆两栖车载重几个人？
水陆两栖观光旅游车发展前景怎么样？8*8水陆两栖车载重几个人？
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水陆两栖观光旅游车发展前景怎么样？8*8水陆两栖车载重几个人？
联系人：郭子林 联系方式：
水陆两栖观光旅游车发展前景——让每个游客，每个不同年龄层的旅游群体，都可以有各尽其欢的旅游体验项目——森林激情穿越、虎口脱险体验、大海冲浪、湖中寻宝等等，舒心放心的消费环境，这样人们才会停留得更久些，更为熟识并喜欢上这里，为广东点赞。
“瓦尔特水陆两栖车”为各种旅游景区、旅游景点制定多套“瓦尔特水陆两栖车”场地优化设计方案、运营管理、操作人员免费培训、“个性化”体验项目类别、经营模式和方式、“瓦尔特水陆两栖车”驾乘体验项目等全套“瓦尔特水陆两栖车”旅游景点、旅游景区市场经营发展“一站式”“体验式”“个性化”解决方案 。
配置
8x8 车型
发动机
美国科勒（kohler）4冲程ohv v-twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间
23/747cc/8-10小时
类型
美国科勒（kohler）4冲程ohv v-twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动
空冷/电动/液压
操作
操纵杆安装在仪表盘上，基于he的车辆操控系统须配置整套的sota轻便灵活的仿真操作装置。具备dm操作，以提供效率，增加灵活性，bswf安全启动装置保证失误操控。
控制器
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器
采用belt传动，ssc无极变速器（cvt）,最大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统
使用panetary微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用ts三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板
真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地
454千克
负载能力-水上
408千克
牵引能力
635千克
燃料容量
27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数
陆地6人，水上4人
速度-陆地
19mp(30km/h)
速度-水上
3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸
前-标准/后-可选
轮胎
argo at189 24x10.00-8nhs
地面压力
1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎
230mm
离地间隙-履带
255mm
运输重量
476kg
运输尺寸
3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件
全天候，全路面，-40℃~+40℃
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