一、车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。随车吊平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
二、正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行（在交通法规里是不允许的），这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
三、吊车的保养与节油轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
四、档位的选择与节
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
五、控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
总节，要做一个合格节油的小型吊车驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也节省了小型吊车配件的更换，更进一保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
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通俗说的汽车吊又称汽车起重机吊车，一般采用通用或专用汽车底盘，可按汽车原有速度行驶。在工业和民用建筑工程中作为主要施工机械而得到广泛应用。
具体技术特点如下：
（1）采用通用或专用汽车底盘，可按汽车原有速度行驶，灵活机动，能快速转移； （2）采用压液传动，传动平稳，操纵省力，吊装速度快、效率高； （3）起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快。 （4）吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶 购买吊车时需根据作业需求来定，不能盲目购追求低价格产品。
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以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！
主臂360° 75%起重性能
工作半径(m)
吊臂长度(m)
13.9
17.7
21.3
25.0
28.7
32.3
36.0
39.6
43.1
52.8
3.0
140
3.6
126.9
65.2
64.4
4.0
122.9
65.1
63.7
4.5
108.9
65.1
63.9
56.5
5.0
99.8
65.1
61.4
55.4
6.0
80.3
65.0
56.6
51.7
46.6
40.8
7.0
68.9
62.0
53.3
47.2
43.9
37.8
33.1
31.5
8.0
58.7
57.1
48.1
44.6
30.0
34.4
31.9
30.2
9.0
49.4
49.2
44.9
41.2
35.8
31.9
29.8
27.2
27.0
10.0
42.0
41.9
41.6
35.7
33.8
29.5
27.2
25.4
24.8
12.0
29.8
29.8
29.2
27.7
24.6
23.3
21.8
21.3
17.6
14.0
21.6
21.6
21.6
21.6
21.4
20.4
19.5
17.4
16.0
16.0
16.3
16.3
16.3
16.3
16.3
16.3
15.2
13.7
18.0
12.6
12.6
12.6
12.6
12.6
12.6
12.6
12.2
19.0
9.7
9.7
9.7
9.7
9.7
9.7
10.7
23.0
6.7
6.7
6.7
6.7
6.7
9.1
26.0
4.6
4.6
4.6
4.6
4.6
6.8
29.0
3.0
3.0
3.0
3.0
4.5
35.0
1.7
1.7
1.7
3.0
38.0
0.5
0.5
1.8
41.0
0.9
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
150吨汽车起重机性能表(二) 吊臂回转至后部及两侧时吊装性能
工作半径(m)
吊 臂 长 度 (m)
13.9
17.7
21.3
25.0
28.7
32.3
36.0
39.6
43.1
52.8
3.0
140.0
3.6
131.3
65.9
64.4
4.0
122.6
65.0
63.7
4.5
109.2
65.0
63.7
56.6
5.0
100.2
64.9
61.2
55.4
6.0
80.3
64.9
56.5
51.7
46.6
41.2
7.0
68.9
62.0
52.5
47.2
43.9
37.8
33.1
31.5
8.0
58.7
57.1
48.1
44.6
39.0
34.4
31.9
30.3
9.0
49.5
49.3
44.8
40.9
35.8
31.9
29.5
27.1
27.5
10.0
43.0
41.9
41.6
35.6
33.4
29.6
27.4
25.3
24.9
12.0
31.9
31.9
31.3
27.7
24.6
22.6
22.0
21.3
17.6
14.0
24.6
24.6
24.6
24.6
21.4
20.3
19.3
18.2
15.9
16.0
18.5
18.5
18.5
18.4
17.5
16.8
15.4
13.7
18.0
14.7
14.7
14.7
14.7
14.7
14.4
12.5
12.0
20.0
11.8
11.8
11.8
11.8
11.8
11.4
10.6
23.0
8.5
8.5
8.5
8.5
8.5
9.0
26.0
6.2
6.2
6.2
6.2
6.2
7.6
29.0
4.4
4.3
4.2
4.2
6.1
32.0
2.9
2.9
2.1
4.3
35.0
1.7
1.7
2.8
38.0
0.3
2.0
41.0
1.2
44.0
1.0
(注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定)
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