目前常见的状况是以库存车当做特价车来卖。依照厂家规则，库存车在积压一段时间后，需求向厂商支付一定的费用当做利息。随着时间的推移，这局部费用会越来越多。这关于经销商而言，是一笔不小的开支。为了减少运营本钱，在销售不佳的状况下，就会有不良经销商经过串货途径，将库存车以特价车的方式分流到周边地域消化。
关于二手创新车，二手车市场的工作人员引见，近年来在二手车买卖过程中，的确也呈现过此类事情，不过只是少数。普通而言，这类状况多数发作在奢华车买卖之中。由于创新是需求本钱的，低价位车型即便创新也赚不回本钱，奢华车则不同，略微创新下，对其价钱都将是万元级的动摇。不良商人也正是冲着这局部利润铤而走险。
当时有二手车市场工作人员前来蓝岸尚城小区，直接与车主谈价格。业内人士透露，每次暴雨过后，电动二手车，都会有一些“水淹车”流入二手车市场。事实上，精品二手车，二手车市场上也的确存在部分不法商家，将“水淹车”当成正常二手车出售。如果“水淹车”在被淹后立即进行处理，并更换相关零件，即便是专业的二手车评估师也未必能凭肉眼看出来。昨日，记者走进南京一家二手车行，老板就直白地告诉记者，每年暴雨之后造成的“水淹车”，都会有一些流入二手车市场。“水淹车”价格较低，二手车贩把车收来进行翻新，再以较高价格卖出。
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