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1. 在汽车前视镜经过栏杆后 → 头坐正自然回头朝后看，待2号杆和车后面上面扶手1/3-1/2 时（从车门方向算起，是1/3，不要超过1/2），超左猛打死方向盘两圈（注意理解：此时要掉头的圆圈中心在左边，故朝左打盘），且手要一直拉住方向盘，不要溜了。（老车型地盘高就提前打，刚1/3出来的时候打；新车地盘低就慢点打，这个点是1/2左右打。） 2. 此时汽车在绕圈子，在快要走正点（圆与直线的切点；一定在该点前。可以通过左边车身与 左边的纵向路边线将要平行来判断。这比看车头容易判断）时，右打方向盘2圈半回正（注意理解：此时汽车快要到达所绕圈子的终点，欲回的直线在弧线左边，故左打盘子）。前行至终点。 3. 倒档看3号杆和4号杆重叠的时候，左打死方向盘，就通过后视镜观察或者向后看，2号杆 和车身的宽窄问题，及时调整。如果发现2号杆和车身窄了，回正方向盘（两圈半），往后，等车屁股进了2号杆，再左打死，进来，当车身和黄线平行时，方向盘回正，直接到进去。 4. 再出去，出去的点同正眉。
一、起步停车1.上车后，先调整座椅，将座椅调整为对自己而言较舒适的位置（踩着离合器调整）。2.看手刹是否放下（将手刹放下为摘出手刹功能）。3.打着火，将离合器踩到底，挂1档。将左脚的离合器缓慢抬起，直到车动再将离合器向下踩一点，使车徐徐从甲库开出，开出后看以前面的七米线刚刚被车头挡住，立即将离合器踩到底，同时右脚踩上制动踏板（脚刹车）停车。4.右脚离开制动踏板，右手挂倒档。慢抬离合器，使车缓缓后退，此时要看反光镜中的左后杆与后中杆距离是否相等，如不相等，将方向盘转动到较宽一侧调整距离，使车保持在库的中央（方向盘转动使车调正后赶快回正方向盘）使车继续后退，此时将头偏向右侧，看车后座椅背。使眼-后座椅背右上角-后中杆成一条直线时，左脚将离合器踩到底，同时右脚踩上制动踏板停车（不能撞到杠）。 这样，起步停车就算过关了。
坡道起步到底该不该踩油门？ 很多学员都在问，坡道起步到底要不要踩油门啊？ 有的人说不用踩，有的人说坡起不踩油门车不都动。并且，各个驾校的教练说的也不一样，各个地区对科二在油门的要求上也不一样，有的地方可以踩，有的地方不能踩。在与典典车神森森交流后，小编发现这踩不踩油门，还真的是看个人功夫。 典典车神来支招~ q：坡起踩油门的目的是什么？ a：主要三点。 1.防止车在坡起时熄火或者溜车，踩油门可以为车在爬坡时增加动力； 2.离合操作不熟练，无法单靠离合起步； 3.以防万一，图个安心。 q：那怎么操作呢？ a：很简单，就两点。 1.定点停车后起步，打左转向灯，缓慢抬起
离合器(不能抬太快)，保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动； 2.当
发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动，有前进动力)的时候离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶。 车神温馨提示大家：熟练掌握了离合，在起步时不用踩油门；不过当离合慢慢松的时候，听到了咔咔咔的声音，这时候松一半离合，轻轻踩点油门。
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