新能源汽车动力系统综合测试仪
新能源汽车动力系统综合测试仪提供一路直流、一路交流、一路扭矩、一路转速的测量，满足绝大部分新能源汽车电机、驱动器以及扭矩仪的直接测量。
新能源汽车动力系统综合测试仪主要测试项目
1.该新能源汽车教学设备的滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
2、制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、减速度、平均减速度、mfdd(充分发出的平均减速度)、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关 、开关触发、速度触发、踏板力触发。
3、车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、***低车速、车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件自由组合多种测试模式。
4、新能源汽车动力系统综合测试仪<a href=" w ww/xnysb-xcsy/100.html">新能源汽车动力系统综合测试仪</a>加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。
5、道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。
6、油耗试验：试验距离、试验时间、平均速度、小时耗油量、百公里油耗，多种测试模式可选。
7、电耗试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离以及电流电压信号、放/充电电量等参数，用于混合动力汽车、纯电动汽车电耗测试。
新能源汽车动力系统综合测试仪精度完全满足并超越国家标准对于试验仪器准确度的要求：
《gb/t 16318-1996 旋转牵引电机基本试验方法》
《gb/t 29307-2012 电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》
《gb/t 18488.2-2015 电动汽车用驱动电说机系统 第2部分：试验方法》
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