设计压力。导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15mpa（1.5kgf/cm2）。在导热油炉正常停炉时，导热油炉炉内的循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油炉中的导热油继续流动，在导热油炉停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，那么这时导热油炉中的循环油泵方可停转。
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