固美fkt离合器属于美国原装进口的散热型气胎离合器,作为欧美进口件的主流品牌，上海欧乐传动（www.europtc.cn）是其在中国的独家代理商。主要应用于比较恶劣的工况，如果出现大惯量负载或打滑的情况，会造成明显的力矩损失并降低离合器的使用寿命。fkt型式的结构不同于fk(cb)与fm单元，它是靠力矩杆传递力矩，而不是靠气囊的侧壁，气囊被可替换的轮缘和两边的侧板包于腔内，力矩杆由穿过摩擦片的金属板固定，加压于气囊时，使得摩擦片和制动轮毂结合产生制动，当气囊压力被释放时，回位弹簧回归，摩擦片与制动轮毂松开产生离合效果。离合器传递的扭矩取决于气压与转速，样本中的数值是在75psi(5.2bar)零转速情况下测得。推荐的最大压力为125psi(8.6bar)，可以通过选型表得到正确的压力值。fkt系列提供22个型号，主要是通过摩擦片与轮毂结合时轮毂的英制尺寸定义的。轮毂直径给定时，可能对应两个不同宽度的摩擦片，因此离合器被分为两类：窄系与宽系。例如：窄系列的20fkt600，其对应的的宽系列是20fkt1000，都适用于轮毂直径为20英尺的轮毂。窄系列有6英尺宽，对应的宽系列就是10英尺。fkt系列最小的可以与11.5英尺直径（292mm）的轮毂配套，最大的对应轮毂直径为66英尺（1676mm）。两个单排离合器可以组成一个双排单元，扭矩量为单排的两倍。
固美（gummi）的fkt型气胎离合器可以和伊顿的vc型离合器，完全替换。广泛应用于球磨机、船舶推进器、石油绞车、泥浆泵等大型重工设备。
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