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同时大举购买淡水河谷超巨型船只。由此淡水河谷的铁矿石到岸成本有望出现大幅下降，对进口铁矿石价格将形成一定压制。而5月下半月以来进口矿到货量逐步增多，同时钢厂在减产预期情况下补库需求减弱，国内港口库存已停止下降。预计下周进口铁矿石价格将仍将小幅走低。本周淡水河谷与中远、招商局分别签署协议，确定将分别向后者出售4艘40万吨级的超大型矿砂船(vloc)。其中，中远的4艘船已敲定将在今年6月交付，而出售给招商局的4艘船则还需要数月时间才能敲定价格。这或对航运业将有深渊的影响，大型船舶供应过剩的局面将更加严重。预计bdi指数短期仍将小幅回落。
钢铁行业大的问题就是产能过剩，尤其是在下游需求上不来的情况下，相关部门更应该将控制产能放在首位，而不是声称要进行政策救市。傻子都明白，如果高层救市的话，预计后期钢价会涨，钢厂更没有减产的动力了。行业处于困境时期，也是淘汰落后产能、缩减产能的关键期，政策救市或许不如放任钢铁行业低迷，这样，坚持不下去的钢厂肯定会减产，产能过剩的问题就会慢慢解决。国内钢市呈现出了与往年不大一样的五大新特征。特征之一旺季不旺淡季更淡，特征之二 厂家博弈商家得利，特征之三 库存下降钢价不涨，特征之四 原料跌价成本下降，特征之五 出口好转但不稳定。
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