tpep防腐钢管是经表里防护后的钢塑复合管性价比很高，是钢管与塑料管优功用的结合体，不只拥有钢管的强度和钢度，还具有塑料的耐化学腐蚀、无污染、内壁润滑、不积垢、流体阻力小等优点，可有用避免水质的二次污染，对提高输水水质效果显着，美国和日本等兴旺已有50年以上的运用前史。单层外涂fbe耐划伤功用比较差，可施工性受到影响。为了完善这一系统，战胜上述不足，着重在fbe资料改性上做文章，提出了双层fbe涂层防腐系统，即以规范的fbe涂层为底涂层，以改性的fbe涂层为外防腐层。这种双层fbe涂层防腐系统，进一步提高了机械功用，增强了涂层的抗冲击、耐划伤、耐高温等才能以及高温抗渗透性，同时保持了单层fbe涂层与阴极保护的相容功用，不会发作阴极保护屏障。全体涂层的厚度在~1000μm之间，运用温度达115℃，可适用于各种管径的钢管、弯头、异型件及补口的防腐涂装大口径管道内fbe外pe涂覆，国内大口径给排水管道防腐一般选用内fbe外pe涂覆，这样防腐的管道内涂层细密、润滑，附着力好，外涂层坚韧，抗磕碰，便于操作。
聚乙烯和环氧树脂具有优的耐腐性，可是各有千秋，聚乙烯归于热塑性物质，柔性好，耐磕碰，因为对错极性分子与钢管附着力的持久性差；环氧树脂归于极性分子，基团在必定温度下，易与钢管发作反响，附着力极强，可是因为是热固性物质，不耐磕碰。因而两种资料的组合归于现在防腐职业调配。涂塑钢管职业由早是表里聚乙烯，因为聚乙烯与钢管基体附着力不好，后来发展到表里环氧，可是外环氧层不耐磕碰，后来发展到内环氧外聚乙烯，可是单层聚乙烯直接与钢管结合仍是存在附着力问题，晋级到现在的防腐内热熔环氧外三层结构聚乙烯，简称tpep防腐钢管。外壁选用热熔结环绕工艺底层环氧树脂、中间层胶黏剂、外层聚乙烯构成三层结构的防腐层，内壁选用热喷涂环氧粉末防腐办法，将粉末经高温加热熔结后均匀地涂敷在管体表面上，构成钢塑复合层，极大提高了涂层附着力及涂层厚度，增强了耐磕碰，耐腐蚀的才能。
tpep防腐是国内甚至国外zui先进防腐，运用寿命长达50年以上。外3pe防腐是引入技能，已经有近70年的前史，内涂层是热熔结环氧粉末涂层，引入的日本的技能，也已经有50年运用前史。内壁润滑不结垢，到达食品级要求。钢桩作为海港码头的重要结构，其在严格的海洋环境下的防腐蚀日益受到重视。关于长运用寿命海港码头钢桩，引荐钢桩水上部分选用重防腐涂层，水下选用涂层和阴极保护的防腐技能。海港码头多选用钢板桩或钢管桩结构，严格的海水环境对钢桩的腐蚀十分剧烈，选材不妥规划不合理、不采纳保护办法往往使得码头过早地需求保护加固，甚至报废。钢桩的防腐办法主要有腐蚀裕量法、耐腐蚀钢材、涂层防腐、阴极保护、涂层和阴极保护联合防腐等办法。填料主要有超细石英粉、云母、硅灰石等惰性功用填料，恰当参加有利于下降涂膜的缩短和膨胀系数，并使涂层防腐功用大大提高。填料一般要用偶联剂处理，偶联剂分子一端与无机填料连成一个全体，提高了涂层的细密性及附着力，下降了吸水性，增强了耐盐雾、耐海水及耐阴极剥离的才能。

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