电机控制系统，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆变器的调制，获得控制电机需要的电流和电压，提供给电动机，使得电机的转速和转矩满足整车的要求。
emd3.0超级电控技术中的电机控制系统，包含了主动阻尼控制、电流矢量控制、高扭矩响应速度、扭矩安全控制等四大亮点技术：
1.主动阻尼控制：当整车出现抖动时，该功能适时介入，对抖动进行抑制，从而提高驾乘的舒适性。
2.电流矢量控制：对电机的励磁电流和转矩电流分别进行控制，一是使扭矩动态响应高，精度高；二是使低速输出转矩大，低速性能好；三是使车辆控制更精准更灵活。
3.高扭矩响应速度：电机控制系统控制电机的扭矩响应速度远高于发动机的扭矩响应速度，从零扭矩到蕞大扭矩响应速度小于100ms，可以让整车的动力输出随叫随到。
4.扭矩安全控制：电机控制系统实时监控扭矩和转速输出，匹配整车的动力需求，保证整车的动力安全。
eu5的高性能电机是由北汽新能源自主研发的全新平台永磁同步电机，使用了先进的电磁设计技术和适用于新能源乘用车的多目标极限设计、多领域准确分析以及系统集成仿真技术，实现性能大幅提升。该电机具有扭矩大、重量轻、体积小，损耗低等一系列特点。优势表现如下：
1.起步加速快：相当于2.0t发动机的扭矩输出，系统输出扭矩大，爬坡能力强。动力随叫随到，响应迅速，百公里加速仅7.8秒。
2.持续动力强：高效率设计和優秀散热技术应用，保证高速巡航不过热，不限制输出，给用户始终如一的加速体验。160kw的功率保障了车辆动力不含糊，用户高速超车信心足。
3.系统效率高：电机电控联合优化设计，系统能量转换率蕞高达95%以上，超大范围的高效区间，使得整车能耗降低，切实保障长续航。
4.整机重量轻：轻量化设计，合理的设计裕量预留，节省材料而不损失性能，使得该电机相对于传统方案电机减轻25%，更好地平衡了车辆的前后重量比，使操控更舒适。
蠕行即当驾驶员不踩油门不踩刹车，车辆低速匀速行驶功能。eu5中控上配备了蠕行开关，此功能处于关闭状态时，车辆可在one pedal能量回收系统作用下实现刹停功能，且刹停后在平直路面不踩油门不会前进。此功能打开后，轻轻踩踏刹车，即可自动慢慢前进，跟随前车，减少堵车时驾驶员不断变化刹车和电门的疲惫感，以及防止起步过度造成的事故风险；倒车入库时，亦能降低用户踩电门加速倒车产生风险的可能。eu5作为人工智能轿车新典范，在体验上更具跨越时代的科技气息。
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