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江淮清障车
江淮骏铃v5：国五五十铃120马力发动机。3吨一拖二清障车主要由取力装置、液压传动机构、牵引系统、托举装置组成，其中液压传动机构均采用进口国际知名品牌配件，平板采用3p2a冲压钢板，具有更加出众的平衡性。
上装部分：3p2a上装，平板长5.6米，宽2.3米。背3吨，拖3吨，后托臂可托举1.8吨。
1：多路阀平衡阀采用意大利（海德）进口；
2：液压缸佛山（海战力）采用德国技术，
3：双层钢丝液压胶管，全进口密封圈，
4：分体模压拼焊面板，耐磨、防滑抗阻力强。
折叠平板，一拖二型，双侧联动操作系统，后工作灯3只，一个4吨液压绞盘（25米钢丝绳）一个洗手箱，2个小车，l型抱胎架1对，6跟捆绑带，托叉一对，托叉座一对，链钩一条，1个led长排工程指示灯。
汇力公司生产的清障车钢制构件均进行特殊的酸洗、磷化和阴极电泳漆处理，使构件长期不锈蚀，从而大大延长了机构的使用寿命。
托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，既保证了焊缝强度不低于母材强度，又使焊缝表面圆滑、美观。随底盘选装驾驶室,防护材料:q235a碳钢,连接方式:左右侧面防护装置与大梁焊接连接;后部专用装置与后防护干涉,故后防护豁免。
湖北随州江南汇力专用汽车有限公司简称：湖北汇力
湖北汇力主打出售国五清障车（wrecker）。清障车又称：道路救援车、道路清障车。清障车分为：“黄牌清障车、清障车”。 我公司一直致力于开拓国内、国际市场，其产品在中国国内东北三省、华北及长江南北等广大地区都倍受欢迎，享有很高声誉，在国内环卫绿化专用车市场占有率，而且远销泰国、刚果、印度、马来西亚等周边多个亚太国家及地区。
特此声明：由于清障车的专用性比较强，各种底盘配合各种上装，种类众多。无法在此一一说明。欢迎广大客户好友来电咨询，以选配适合您需求的车子。咨询电话：
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联系人：黄经理
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有人说道路救援车核心的部件就是发动机了，发动机好马力大，使用起来就比较舒服，反之就用起来比较费力，其实我觉得这只是一方面的原因，发动机是重要，但变速箱也不能忽略了啊！变速箱是帮发动机发挥性能的，是用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的，它们两者是息息相关的，谁也离不开谁。
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所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。
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平板清障车采用全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。
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专业专用车制造厂家，清障车行业新兴代表。工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高
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根据高速公路经营单位反映救援清障收费远不能满足救援经费支出的情况，按照弥补成本的原则，适当提高了车辆停车看护收费标准和五类车的吊车施救收费标准：空车停车看护费由每天20元提高到30元，载货车辆由每天30元提高到35元，五类车的吊车救援收费标准由每车次2100元提高到2500元。
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道路清障车，又称拖车，事故救援车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，是在专用载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置。具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，一拖二清障车可同时拖牵两辆事故车辆，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
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所有板材在入库时进行了底漆处理，金属结构件在装配前均进行磷化处理，耐盐雾性达800小时以上，防锈能力极强。车身颜色可根据客户要求进行喷涂，外观更具个性化。
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●液压系统采用parker无泄漏密封技术，主要液压件采用进口件，油缸由专业厂家提供，安全可靠。
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设计、生产、试验手段采用新技术。国内清障车设计还在研究和仿制国外主品，主要是在运用autocad或国产电子图版进行2维设计，美国米勒公司的清障车设计已迈向应3d cad设计。用3d原型图，进行工装、夹具和检具的设计、校准和验证，提高了产品开发质量和成功率，缩短了产品的开发周期，实际上也相应降低了产品开发成本。
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