武进100吨地磅专业生产厂家
在宝钢、武钢宣布重组的当天，国家主任徐绍史回应媒体称，两家央企的合并目的是为了“去产能”。面对自上而下的压力，宝钢集团和武钢集团对外宣布了各自“去产能”的目标：宝钢未来三年内压减产能920万吨；武钢今年退出炼钢产能442万吨、炼铁产能319万吨。此外，还将追加八一钢铁压减粗钢产能300万吨。按此计算，未来3年内，新的宝武集团成立后，去产能的任务为1662万吨。不过，在业内人士看来，上述去产能计划实施难度并不大。
汽车衡介绍：
汽车衡按秤体结构可分为：u型钢汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可配上电脑和称重软件。 
汽车衡的称重范围0.5t~200t有的厂家可以生产到250t。
汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理。
汽车衡规格：
产品型号  scs-30 scs-50 scs-60 scs-80 scs-100 scs-120 scs-150 scs-200
分度值      10     20     20     20      20      20      50     100 
传感器容量  10     20     30     30      30      30      40      40
三、电子汽车衡汽车衡台面规格(m)                       
2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m
2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m
2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m
2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m
汽车衡的配制：
标准配制：磅体、传感器、显示仪表、接线盒、信号线
磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，从5米~24米长度用的比较多，宽度3米最为常见。根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节和五节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。
通常情况，拥有以上配制，汽车衡就可以直接使用了。有些用户需要更多的功能，那就可以根据用户的需求来选用设备。
车衡磅体的选择
磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体：由面板、端面板、u型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家u型梁采用的是q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的q235钢板。
汽车衡配件组合：
由磅秤，传感器，接线盒，称重显示仪表，几大部件组成，磅体就是用于汽车上磅用的，所以要满足汽车所有车轮在磅体上，从5米~20米长度用的比较多，宽度3米最为常见。根据总长，磅体分为一节、二节、三节、四节和五节。传感器的数量也是根据磅体的节数而定。
通常情况，拥有以上配制，汽车衡就可以直接使用了。
汽车衡性能：
采用上海宝钢的钢材，采用规格的u型钢，从科学角度，u型梁结构汽车衡，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。汽车衡总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧u型梁6mm，中间的u型梁8mm 。加强型汽车衡，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的汽车衡有六道主梁，作为汽车衡的主要承重支撑，用料十分重要，本公司汽车衡主梁采用6mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。
u型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品质量用户可得到放心的质量可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。消除焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝质量，如发现问题及时补焊提高产品质量。
本公司产品即购买起免费保修五年（大汽车衡，小秤保修一年），在保修期内您只需要一个来电通知我们，会在最短的时间迅速排除故障。感谢您对鹰衡衡器的支持
武进100吨地磅专业生产厂家