2018款全尺寸智能订制suv
与以前不同，时下中大型suv市场已不是进口或合资品牌的天下，随着技术等综合实力的积累，越来越多的自主品牌涉足这一领域，而本文的主角上汽大通d90算是一位后来者。作为一款中大型suv，d90除了空间大还有哪些过人之处？　作为一款硬派的中大型suv，上汽大通d90有着高大魁梧的身材，外观设计上则是更多笔直硬朗的线条，营造出阳刚而不失野性的硬派suv范儿。更值得一提的是，d90提供个性化定制，可满足更多需求，比如外观方面，前格栅就提供了5种不同风格的样式，此外车身颜色、轮圈样式都提供丰富的选择，这在同级车型中是一大优势。内饰设计并不是硬派suv给人不拘一格的感觉，相反它刻意营造出一种时尚豪华的车厢氛围，中控基　大空间是d90的一大优势，无论是乘坐空间、储物空间还是后备箱空间，都相当宽敞。另外值得一提的是，d90在座椅布局方面提供了2+3、2+3+2、2+3+3、2+2、2+2+2、2+2+3、1+2、1+2+2八种座椅布局可供选择，最大程度满足不同人群需求。本都是由大面积的搪塑以及皮革包裹为主，细节处理足够到位动力方面，大通d90搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，最大功率为224ps，而峰值扭矩更是达到了360n·m，单从参数来看，这台发动机的性能表现即便与合资品牌相比也展现出足够强的实力。而与之匹配的则是一款6速手自一体变速箱，这套动力总成实际表现如何？　2.0t的动力拖动超过2吨重的大块头，会不会有小马拉大车的感觉？这是我试驾前的一个疑问。实际上整体的动力表现虽然算不上迅猛，但大多情况不会给你孱弱的感觉，市区里跟上车流还是很轻松的，即便是高速的超车也不容易给你力不从心的感觉。　在涡轮介入之前的动力会显得柔和一点，尤其是起步的时候，不过当发动机的转速达到2500转左右，动力的输出有比较明显的提升，提供不错的加速力道，只是这时的发动机噪音显得有点明显，给人的感觉底气不够足。变速箱的逻辑设定主要以平顺性为首要诉求，换挡的速度并不快，尤其在全油门加速的时候更是如此，虽然会影响激烈驾驶的节奏，但是对于一款中大型suv而已，平顺好开更容易讨得人欢心。所以在日常行驶的大部分情况下，变速箱的平顺性表现足够称职，唯一有点不够满意的是低速行驶时低档位间切换的动作还是明显了些。