本企业标准规定了bxx51系列防爆检修动力箱（以下简称动力箱）的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存等要求。
本企业标准适用于动力箱的设计、制造与检验。
动力箱主要适用于爆炸性气体环境中1区或2区危险区域，为ⅱb级t4组及以下场所，在交流50hz，额定电压至380v，分支回路额定电流至100a的电路中作为检修电源不频繁接通与分断之用，且具有过载、短路保护功能。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的zui新版本。凡是不注日期的引用文件，其zui新版本适用于本标准。
gb2828 逐台检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
gb3836.1 爆炸性气体环境用电气设备 第1部分：通用要求
gb3836.2 爆炸性气体环境用电气设备 第2部分：隔爆型“d”
gb4208 外壳防护等级（ip代码）
gb/t13384 机电产品包装通用技术条件
gb/t14048.1 低压开关设备和控制设备 总则
gb14048.2 低压开关设备和控制设备 低压断路器
防爆检修电源插座箱移动式/固定式产品分类
3.1 动力箱分类
a）动力箱按性能可分为：带漏电保护和不带漏电保护。
b）动力箱按支路数可分为：2、3、4、5、6回路。
3.2 型号意义
b x x 51—□ / □ □ □ □
总开关电流
k：总开关
t：特殊要求（按用户要求制造）
支路电流
支路数
设计序号
检修
动力箱
防爆检修电源插座箱移动式/固定式
3.3 基本参数
3.3.1 动力箱的基本参数应符合表1的规定。
表 1
型 号
支路数
主回路额定电压（v）
支路额定电流（a）
防护等级
防爆标志
bxx51－□
2、3、4、5、6
ac380
100、63
ip54
exdⅱbt4
3.3.2 额定工作制
a）八小时工作制；
b）不间断工作制；
c）短时工作制；
d）断续周期工作制。
4 防爆插座箱|bxs防爆检修电源插座箱厂家直销要求
4.1 动力箱应符合本企业标准的要求，并按照规定的程序由国家认可的质量监督检验部门审查合格的图样和企业标准进行制造，并应在取得检验部门发放的“防爆合格证”后，方可生产。
4.2 正常工作条件
符合本企业标准的动力箱，应在下列条件下能够可靠工作：
a） 安装地点的海拔不超过2000m；
b） 周围空气温度为-20℃～+40℃，且24h内的平均温度值不超过+35℃；
c） 安装地点的zui高温度为+40℃时，空气相对湿度不超过50%；在较低的温度下允许有较高的相对湿度；
d） 在ⅱ类含有爆炸性气体环境场所；
e） 在无显著摇动和冲击、振动的地方；
f） 在无破坏金属和绝缘的腐蚀性气体或蒸气的地方；
g） 在能防止雨雪及滴水侵袭的地方；
h） 污染等级为3级；
i） 安装类别：ⅱ、ⅲ类。
4.3 结构要求
4.3.1 动力箱的操作手柄必须操作灵活，动作可靠，并应有清晰的“分”“合”标志。
4.3.2 动力箱绝缘材料级别为ⅱ级的电气间隙不小于6㎜，爬电距离不小10㎜。
4.3.3 动力箱外壳材质宜采用含镁量不大于6%（重量比）的铸造铝合金或钢板焊接制造。
4.3.4 动力箱所有紧固件应有防止自行松脱措施。
4.3.5 动力箱的所有黑色金属零部件均应采取防锈措施。
4.3.6 动力箱应设有内外接地螺钉，并标注接地符号“〨”，内外接地螺钉应符合gb3836.1-2000第15章规定。
4.3.7 动力箱外壳在明显处应设有清晰、*性的凸纹标志“exdⅱbt4”。
4.3.8 动力箱隔爆接合面与外壳容积相对应的zui小宽度和zui大间隙应符合gb3836.2-2000中表3规定，接合面上的孔或螺孔应符合gb3836.2-2000中5.2.6条规定，接合面表面平均粗糙度ra不超过6.3μm。
4.3.9 动力箱的隔爆接合面应有防锈措施，可涂204-1置换型防锈油。
4.3.10 动力箱外壳外表面宜涂银灰色粉末漆。
4.3.11 动力箱应设置铭牌，材质应采用耐化学腐蚀的材料制造。
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