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汽车喷漆车间废气处理

2019/5/12 17:01:07发布70次查看
 汽车喷漆车间废气处理
针对喷漆废气的特点,利用湿式喷淋+低温等离子工艺来处理某个喷漆废气实例,喷漆废气经水帘洗涤后,先利用湿式喷淋塔降温除雾后利用市场上的热门技术低温等离子体进行处理;实际运行结果表明,对于处理金属表面喷漆.工艺产生的喷漆废气,该技术具有安全性高,处理效率高,操作简便,运行成本低等优点。
近年来.汽车行业为首的现代工业高速发展,各涂装车间中,都配备了防止漆雾、溶剂蒸气向外逸散的喷漆房。而且这些喷漆房都具有强制送排风装置、漆雾捕集装置。但经送排风系统排renda气中的喷漆废气的处理情况并不乐观:一是漆雾容易堵塞一般的废气处理系统,如活性炭吸附床,喷淋填料塔等处理装置:二是漆雾和涂料、含有溶剂的空气等都是易燃危险源1,而且往往在喷漆后段会增加烘干工序,这些都容易引起废气处理系统的不安全性,特别是低温等离子等用高压电级来处理废气的一系列处理系统。因此提出“湿式喷淋+低温等离子”组合处理工艺并用于某汽车零部件厂的喷漆废气,具有操作安全,运行方便,处理效果好的优点,是一种值得推广应用的技术。
汽车零部件厂现有生产工艺中的两座喷漆房和一条烘道。每座喷漆房的尺寸为4000x3000×3500mrfl,油漆成分主要为:成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂。涂料中的有机溶剂大部分在喷漆室内蒸发.产生的漆雾粒径在20。200mm之间。该厂的喷漆室配有水帘洗涤装置,由于喷漆废气主要含涂料粉尘和“三苯”,难溶于水。仅靠水帘根本不可能完成废气处理工作,因此该厂自行完成废气的收集工作,委托我院进行有机废气处理。
漆雾具有一定的黏性和可燃性,同时与烘道废气混合后气体温度较高,因此我院提出了“湿式喷淋+低温等离子”组合处理工艺。

成都市鑫利环保设备有限公司
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