液压油缸可分为活塞液压油缸、柱塞液压油缸、摆动液压油缸和伸缩套筒液压油缸。按活塞杆的形式分，可分为单活塞杆液压油缸和双活塞杆液压油缸。根据液压油缸的特殊用途分，可分为串联缸、增压液压油缸、增速液压油缸、步进液压油缸等。此类液压油缸都不是一个单纯的缸筒，而是和其它缸筒和构件组合而成，所以从结构的观点看，这类缸又叫组合缸。
要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。
活塞杆固定，一腔连续地输入压力油时，则缸筒向另一方向运动；反之亦然。 液压缸工作原理 简单的说就是液压缸的缸桶由活塞分成两腔，一腔进油，另一腔出（回）油，显然活塞将由进油侧向出油侧运动。其原理原理是利用的帕斯卡定律，即液体将把其受到的压力向任何方向传递。
油缸裂纹原因分析： 1，液压油压力超过了油缸承受范围。 2,液压油缸在制造时有细微缺陷，导致无法承受高压或长时间在高负荷情况下使用。 3，液压油缸中的缓冲装置发生损坏。
液压油中混入水分和空气，液压油新油有吸水性，含有微量水分;液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。
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