交通诱导屏以呈现道路整体路线轮廓的图形方式向驾驶员提供前方的道路走向,具有指路牌的作用; 在静态图形的路段标识区域镶嵌led可变光带,通过led的不同颜色发光,形象标识这些路段处于 畅通(绿色)、堵塞(红色)或拥挤(橙色)状态的实时路况,供驾驶员判断和选择适当的行驶 路线,起到交通诱导的作用。
由于红外发光二极管,它发射1~3μm的红外光,肉眼无法看到到。通常单只红外发光二极管发射功率只有数mw,不同型号的红外led发光强度角分布也不相同。红外led的正向压降一般为1.3~2.5v。正由于其发射的红外光人眼看不见,所以利用上述可见光led的检测法只能判定其pn结正、反向电学特性是否正常,而无法判定其发光情况正常否。为此,最好准备一只光敏器件(如2cr、2dr型硅光电池)作接收器。用万用表测光电池两端电压的变化情况。来判断红外led加上适当正向电流后是否发射红外光。
随着发光二极管高亮度化和多色化的进展,应用领域也不断扩展.从下边较低光通量的指示灯到显示屏,再从室外显示屏到中等光通量功率信号灯和特殊照明的白光光源,最后发展到右上角的高光通量通用照明光源.2000年是时间的分界线.在2000年已解决所有颜色的信号显示问题和灯饰问题,并已开始低、中光通量的特殊照明应用,而作为通用照明的高光通量白光照明应用,似乎还有待时日,需将光通量进一步大幅度提高方能实现.当然,这也是个过程,会随亮度提高和价格下降而逐步实现。
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