离心式安全锁 http://www.hbhqjsj.net www.hbhqjsj.com
现以800kg的吊篮产品为例，在制动速度12m／min、制动距离100mm以内时采用夹绳式安全锁制动，估算动能／势能大约为l／4，由此可见，安全锁制动机构设计必须按照其不同能量分配的特点，选择机构形式，校验机构强度。尽管上述观点仅属定性分析，但是其制动现象已被安全锁动力性能试验所证实。在试验中发现，由于绳夹存在热处理缺陷，导致绳夹冲不过3次其凸耳已经断裂，套板半圆严重变形；
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风电用离心式安全锁主也许式安全锁电控升降机下降时，飞块被钢丝绳带动旋转，当旋转速度超过设定值时，飞块就会克服拉簧的拉力向外张开，直至触发拔杆为止，由于拨杆与叉形凸轮是联动装置，而锁块是靠叉形凸轮的支承才处于张开的稳定状态。拨杆带动叉形凸轮动作后，锁块机构失去支承，靠其铰轴上扭力弹簧的作用，锁块闭合，形成钢丝绳产生自锁的状态，此后产生的锁绳力随载荷的增加而增加，以此达到将钢丝绳可靠锁紧，阻止升降平台进一步下滑的目的。
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根据动能定理可知，当坠物坠落时欲将其停止，即垂直制动，主要负载是坠物直线运动的惯性动能和重力功两部分。吊篮在工作过程中发生断绳或下滑时所做的功应该由安全锁的制动动能予以平衡，其中，一部分消耗于反抗重力做功，这部分能量由夹绳机构的外加夹紧力承受；另一部分消耗于初始速度制动动能，这部分能量由夹绳机构构件的材料冲击强度承受。安全锁夹紧能量足以使一条新的钢丝绳试验7－10次即被拉断，表现出极大的摩擦效应。
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