11月3日上午，满载着50节货物的集装箱班列由日照港驶向，标志着“华南-日照港-”物流新通道海铁联运集装箱班列正式开通运营。
“华南-日照港-”物流新通道海铁联运集装箱班列，是日照港与中远海运物流合作开辟的首条海铁联运集装箱班列，该班列整合了公路、海运、铁路三种运输方式，跨省、跨铁路局、多领域合作，开辟了华南至西北地区的物流新通道，全程约15天，较此前缩短了25天左右。此次班列的开通，是日照港积极融入“一带一路”战略，落实省市新旧动能转换重大工程、推进港口转型升级的又一战略举措。日照港与中远海运物流将借助于日照港中远海运物流有限公司合资平台，按照全程物流模式开展网络化布局、集成化服务，以客户为中心，以海铁联运班列运营为拓展方向，不断整合资源，全力推动日照港全程物流供应链平台建设，为发展港口经济，服务中西部客户贡献力量。
记者了解到，日照港举全港之力发展集装箱运输，引进集装箱自动化装卸设备，加大铁路集装箱市场开发力度，先后开通日照港至兖州北、菏泽南、王家营西等多个国内铁路集装箱班列，以及“照蓉欧”(中欧)、“日照-中亚”集装箱国际班列。
10月28日，一列载有家具类货物的班列从德国不来梅哈芬出发，这是中欧班列（成都）首次测试不来梅哈芬至成都的回程班列，标志着中欧班列（成都）境外点增至22个！
据悉，此次中欧班列（成都）从德国不来梅哈芬出发，采用直达方式，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，由新疆阿拉山口入境，后到达成都青白江城厢站，全程预计16天。
不来梅哈芬位于德国西北部威悉河的入海口，与不来梅组成了德国小的联邦州不来梅州，两市之间有60公里的距离。
以不来梅哈芬港为中心，300公里以内的集疏运通常采用卡车，而超过300公里通过海铁联运则比较经济。在公路运输方面，因为高速路入口距离港口仅7公里，并且不来梅哈芬港通往欧洲内陆的高速公路以货运为主，较少发生由上下班和度假高峰导致的交通拥堵，从而形成了一条通往欧洲内陆之间的绿色货运通道。
不来梅港区内铺设具备处理集装箱专列整车能力的铁路作业线，集装箱装车后即可直接离开港口，利用夜间进行运输隔夜就能抵达德国南部的重要城市法兰克福、慕尼黑或者斯图加特。凭借有利的地理位置，提供全程一体化组织的运输服务，使其具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
8月10日上午，搭载着出口意大利冰箱的中欧班列(成都)从成都国际铁路港出发，14天后将抵达意大利米兰，全程上万公里。这是继去年11月底，意大利米兰至成都的中欧班列(成都)开行后，首趟从成都发往意大利的国际货运班列线路。
8月10日上午，搭载着出口意大利冰箱的中欧班列(成都)从成都国际铁路港出发，14天后将抵达意大利米兰，全程上万公里。这是继去年11月底，意大利米兰至成都的中欧班列(成都)开行后，首趟从成都发往意大利的国际货运班列线路。
该班列自8月起启动测试，9月逐步推动常态化开行，每月计划往返开行4列。此趟班列的开通，缩短了中国商品出口意大利的在途时间，降低了物流运输成本。随着班列的双向开通运行，意大利的高档家具、金属制品、瓷砖等产品将加快进入中国，中国的it产品、机械设备和服装鞋帽等商品也将更快进入意大利。
中欧班列(成都)自2013年4月首次开行以来，已成为国内开行速度快、开行频率稳定、吞吐量大的亚欧经贸黄金物流大通道。截至目前，中欧班列(成都)已拓展国外19个站点和国内14个站点。
为抢占国家“一带一路”战略高地，成都将全面实施“蓉欧+”互联互通战略。国内通过与昆明，上海，厦门，深圳，宁波，武汉等地政府和相关部门的紧密合作，开通往返成都的国内班列，可直接通过成都将沿海货物送至欧洲各国；参照国内互联互通模式，蓉欧快铁欧洲终点站由原来的波兰罗兹可延伸至德国汉堡，杜伊斯堡，纽伦堡，荷兰蒂儿堡以及意大利米兰等欧洲其他国家和地区。全面提升了辐射范围和国际影响力
红酒蓉欧流程：外贸合同签订——备货——根据备货时间做好订舱准备（1800-2300美金一个柜）——国外准备资料打好包装——我司安排提货国外装箱或报关——班列随车资料准备——班列运行到阿拉山口前准备转关资料——成都（运行时间16天左右）——2天出关封后报检报关（2天）——口岸查验放行——成都局后期查验标签等要求——放行出卫生证 从提货开始全程20多天，极大的节约了时间。
莱万特国际货运代理有限公司————中欧班列、专业进出口代理、国际海运
联系人：邱先生
手机/微信：
联系地址：四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
公司网点：成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
在西部四川，过去，人们到香港或者海外旅游，往往带着一个重要任务：就是帮着亲朋好友购买各种外国商品。因为西部买进口商品，不仅品种不多，而且价格不菲。不像广州、深圳等沿海发达地区，随处都可以买到各种外国的新鲜玩意儿。然而，在“一带一路”倡议下，蓉欧快铁迎来了发展春天，也缩短了四川与世界的距离。
无论你是想买进口红酒，还是奶粉，抑或正宗的牛排，蓉欧快铁都可以帮助你实现愿望。虽然这里是内陆地区，虽然远离海外，但是仍然可以借助一列火车达成愿望。你可以带着小孩到蓉欧快铁的蓉欧荟选购各种零食，更可以买到便宜的巧克力。过去飞到外地，大包小包买进口商品的时代已经一去不复返了。
受益的并非只是当地居民。西部地区生产的各种商品也可以通过蓉欧快铁拓宽销路。四川的汽车零配件成为欧州造汽车的组成部分，而温江培育出的花木也通过蓉欧快递在欧洲生根开花，四川造的衣帽皮鞋也穿在了欧洲人的身上。这种改变拓宽了四川各类产品的销路，给四川经济社会发展注入了新动能。
蓉欧铁路订舱，国外清关派送联系邱经理：
西方圣诞节即将到来，法国cafom零售公司的采购员已经忙碌起来，他们正将10万美金左右的圣诞彩条、彩球等发往下属多个超市，这些圣诞用品都来自中国义乌——这一全球大的圣诞用品出口基地。这位法国采购员告诉记者，他觉得义乌的圣诞用品品种齐全、价廉物美。事实上，今年，法国、西班牙等欧洲国家还将通过首趟“义新欧”收到来自义乌的“圣诞礼物”。
童话故事里，圣诞老人的故乡有一个玩具工厂，世界上的圣诞礼物都来自那里。但现实生活中，世界60%、中国超过90%的圣诞用品都诞生于义乌。其中，福田二区还有着“中国圣诞村”的封号。
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广州、深圳、上海、贵州、江苏、四川、成都欧洲门到门 蓉欧一带一路拼箱整柜物流 罗兹 蒂尔堡 纽伦堡 意大利 法国 丹麦 英国 德国 比利时等
欧洲食品、仪器设备、红酒目前是国内走蓉欧铁路比较多的，比海运快，成都通关便捷，费用和海运相差不大
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成都货物通过陆路运输，可在15天内运抵欧洲大陆任一城市，这一速度全国优秀。昨日，成都商报记者从“蓉欧国际快速铁路货运直达班列（简称‘蓉欧快铁’）推介会暨签约仪式”上获悉，“蓉欧快铁”的运行时间是传统海铁联运时间的三分之一，即使与空运相比，时间和费用优势也相当明显。市物流办主任陈仲维介绍，运行时间虽比空运长5天左右，但费用仅为空运费用的四分之一，“我们与波兰方面都还在努力，计划将成都至罗兹段的运行时间压缩至10天以内
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