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随后，记者查阅相关文件得知，我市对渣土车运输有着严格的。2014年的 《济宁市关于进一步强化城市建设扬尘渣土处置运输的通告》就明确指出，渣土运输车辆必须封盖严密，密闭改装应符合相关技术，并经车辆机构审验备案。严禁超载，在运输中不得泄漏、撒落、飘散载运物。建筑施工企业要对工地内的车行道进行硬化，设置封闭围挡、车辆冲洗设备。建设工地出入口要设置相关交通标志和交通设施，渣土车未平车厢装载的不得放行。门要加强对建设工地的检查，定期调看工地视频监控记录，对发现的渣土车超高装载、密闭不严、不冲洗或冲洗不到位、带土带泥问题进行查处。
工地场内黄土的覆盖情况，也纳入了审批范围。市局相关负责人解释，如果没有覆盖，一遇刮风天就容易出现渣土扬尘，但通过使用植被，降尘的同时也达到了绿化效果。以往，工地都是采用人工和洗车机器配合，对出场的渣土车辆进行清洗。而现在开始，洗车也了，“建筑处置量在5000立方米（含）的工地，要建立自动洗车作业平台，5万立方米（含）以上的，建立全自动高压喷淋式洗车作业平台”。
这些泥土来自哪里?大河报记者调查发现，郑州市大大小小的建筑工地上，渣土车出入撒落大量泥土，这些泥土又被其他车辆和行人带入大街小巷。而早在2005年，《郑州大气污染条例》中就要求“车身泥土”，去年实行的《郑州市控制扬尘污染工作方案》也确立了工地车辆出入冲洗制度，但这些规定至今形同虚设。
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