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双轴撕碎机设备在国内很多客户叫做双轴破碎机，双轴粉碎机，和剪切式破碎机，因为双轴撕碎机在粉碎物料的时候是通过剪切拉扯挤压破碎的，因此就有了这个名字。尽管叫法不同但是，它的用途和性能是不会变的，依然那样强大。在河南有一家专业生产双轴撕碎机的厂家，河南机械设备有限公司，我们提供的撕碎机可以说是全国该行业里的水平。除了产品技术，质量过硬以外，由于地处中原，生产成本的优势是我们在价格上也有一定优势，所以选择双轴撕碎机是明智之选。1、鸿赢所使用的材料优良，油漆桶撕碎机的刀片是用高合金精制而成的啮合式刀片，对任何高硬度的物料有着很好的破碎机效果。2、利用先进的技术，大幅度降低撕碎机的能耗，减少耗电量起到节约成本低的作用，减速电机驱动，比其他易拉罐粉碎机要省20％的电量。3、开机平稳无太大噪音，并且安装有地基，噪音非常小。4、机械整体结实坚固，密布式加劲板，确保箱体的强固。5、鸿赢的撕碎机还可以可以配置输送带加料设备，更加方便。
福建液化天然气（lng）站线项目储罐8日成功实施升顶。中国海洋石油总公司副总经理吴振芳称，这标志着福建lng接收站的施工已经过半，为总体项目2007年底顺利完工奠定了坚实基础。福建lng站线项目一期工程共建设有两座lng储罐，于2005年4月开工建设，由美国西比埃工程公司和中国成达工程公司组成的联合体承建。外罐内径约为82米，外罐壁高度约为38米，内罐可在零下162摄氏度的超低温下储存16万立方米的液化天然气。储罐升顶使用微压空气浮升技术，将地面预制好的超重量拱形钢质罐顶（约610吨）沿混凝土外罐内壁连续平稳地浮升至38米高处与外罐承压环接合。福建lng站线项目是福建lng总体项目龙头项目，是个完全由国内企业自主引进、建设、管理的大型液化天然气项目，由中国海洋石油总公司和福建投资开发总公司共同投资建设。项目由码头、接收站和输气干线等工程组成。一期工程建设规模为年接收260万吨lng，总投资约62亿元人民币。机械设备
今日开盘，华北废钢市场继续趋暖，钢厂生铁库存维持低位，部分钢厂开始小幅上调采购价格，市场信心恢复。不过市场中贸易出货意愿不强，到货仍较缓慢，预计价格仍将有上调空间，现河北唐山地区重废成交价在1900-1950元左右，中废成交价在1880元，邯郸在1900元，邢钢重废采购价仍为1900元。山西地区生铁价格也有小幅上涨，幅度在20-30元左右，钢厂加大废钢采购量，但到货资源仍不足。华东地区：废钢市场呈现小幅上涨趋势，江苏地区的几大钢厂纷纷上调其废钢采购价格，短期内废钢商家伺机上涨。淮钢废钢重废执行价在2040元，中废在1990元。江苏南通宝日重废执行价在2040元，中废在2020元。钢厂为了保证废钢有充足库存，加量采购；具体是部分中小型钢厂采购较为积极。因大型钢厂废钢库存较充足，短期内不会大幅上调废钢采购价。部分钢厂投产的电炉，废钢消耗量大幅增长，如沙钢一级炉料采购价格为2040元/吨，其废钢用量较大；预计后期华东地区废钢价格将继续小幅攀升。中南地区河南、湖南地区两省废钢成交价在1950-2000元左右。广东地区进口资源补充正常，市场供需平稳，价格维持稳定，现当地重废成交价在1970-2000元左右。机械设备
线材：7月份我国出口线材26.5万吨，为今年月出口，1?7月出口97.7万吨，同比增长52%，其中＜14mm的盘条出口86.9万吨，同比增长72%，占线材出口量的88.9%。1?7月线材进口51.5万吨，同比增长57%，1?7月净出口46.2万吨。线材的主要出口国家和地区是韩国、美国、中国香港、日本，分别出口35.4万吨、27.1万吨、8.5万吨、6.5万吨。
发达国家的汽车制造业形成了不同形态的产业集群。全球采购使汽车制造的配套空间大为扩展，但依然有相当多的部件生产存在于某个不大范围内的产业集群之中。通过规模经济、范围内的产业集群之中。通过规模经济、范围经济、技术外溢、集中采购、知识和经验的直接交流等途径，产业集群有效降低生产和交易成本，促进技术创新。随着产业集群的形成，汽车制造业也由相对分散而向某些区域集中。由于体制和历史等原因，我国的汽车制造业相当分散，目前仍有20多个省区在生产汽车构成了大家经常说到的“散”的主要表现。近年来我国汽车产业快速增长，一批大小不等的产业集群正在形成，环渤海湾、长三角、珠三角等几个汽车生产集中区域初露端倪。这一变动趋势符合国际潮流，是市场起作用的结果，目前仅处在起步阶段。在这一背景下，不具备形成产业集群条件，处在汽车生产集中区域之外的地区，再上新的汽车生产项目，特别是整车装配项目，风险必然加大。特别是行政主导、大量动用政府资源而形成的项目，失败的概率将会更高。
与会者指出，建筑钢材与宏观调控的关联度较大，随着宏观调控措施的逐步到位，固定资产投资增速趋缓，1-9月份的固定资产投资总额4.5万亿元，实际增长率22.4%（去年为24%），但比今年一季度则回落了12.7个百分点。到目前为止，全国共清理固定资产投资项目70600个，总投资规模亿元，其中停建、暂停建设限期整改、取消立项的项目4150个，总投资规模8441亿元。没有受到影响的项目仍然达到95.1%。尽管如此，毕竟使建筑钢材的需求量减少，所以在年内及明年首季前，建筑钢材市场价格再了大幅反弹，上升年初的价位似乎不可能。但基本能够保持平稳的走势，这是因为近期的社会库存资源普遍较低，市场需求有所增长，供需大致平衡；加上岁末年初，资金供应量及新增贷款有望好转，为下游行业注入一定的动力，增加建筑钢材的需求，从而成为制止价格下跌的有力支撑。但不排斥在2005年春季来临前的季节性的价格震荡回落，而大幅度下跌的可能性不大，因此以“谨慎乐观”的心态来看待今冬明春建筑钢材市场总体走势。
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