如何判别本人的车属于哪类?
能够看车辆行驶证的车辆类型和运用性质，这里十分精确的显现了车辆的属性。
报废后，车主能拿到几钱?
解读：
报废车辆时，车主会得到一笔车辆回收费。我国相关法律规则：“报废汽车的收买价钱，依照金属含量折算，参照废旧金属市场价钱计价，而且还明白拆解的‘五大总成’应当作为废金属。”这样一来，车主取得的收益少之又少，根本是依照废铁的价钱一吨200元左右，各地状况也不尽相同。
以飞驰轿车为例，超越年限后假如拆解作为零部件出卖，其收益可能会高过买卖二手车整车的价钱。这么一来，很多车主都不愿意报废车辆。
固然回收费不高，不过依据《老旧汽车报废更新补贴资金管理方法》规则，对个人经过正轨渠道报废车辆给予补贴。据悉政策是这样的：
这个政策有几点阐明：
1、小客车报废补贴截至2017年12月31日
2、中型以上客车无国度补贴，货车且非黄标车辆第一阶段补贴截至2018年6月30日
3、2017年12月1日起停止报废注销车辆或之行进行注销有问题的车辆不保证可以领取2017年补贴
固然看起来还不错，但据网友反映：补贴只要一、二线城市有，三、四线城市普遍没有或者远低于规范。
因而，补贴有与无，金额几，依据各地的状况而定，并且普通都规则购置新车才干拿到这笔钱，因而，现状是大局部车主拿不到补贴。
更令人冲动的是：
旧车牌可终身保管了!
其实说来，大家买车都希望能开得久一些，许多车主觉得车颐养得好，即便到了作废时辰，也可以继续开，以为作废是多此一举的措施。
如今车主们不用担忧了：
私家车撤销作废年限了!
这是一个利好音讯，但并不是说车永世不会被作废，假设你的车无法经过年检或许行进抵达60万公里就要作废!
这次的改动还是非常人性化的，由于许多上班族的车平常跑的不多，15年下来可能也跑不了60万公里，假设按照15年强迫作废的话，那就亏大了!
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报废车收购处理
报废车的危害并不直接可见，且买卖多处于“公开”，监管、查处起来难度大；固然国度有明文规则制止，但执行起来本钱较高、难度较大。相比之下，报废车黑市买卖的违法本钱太低，致使于这一违法行为屡禁不绝，颇令政府部门头痛。而选择卖给黑市的车主也由于图省事、卖钱多，存有幸运心理。假如一味搞运动式的大清算，容易“治本不治标”，很难彻底根绝。
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报废车收购处理
(一)报废车辆隐患多。机动车辆到达报废水平或到了年限其操作灵敏性、稳定性、制动性能等大大降低，隐患处处存在、时时存在，严重要挟着过往车辆和行人的平安。
(二)报废车改头换面，以次充好。一些报废车辆到了报废年限，经过套的牌、更新车身颜色等投机倒把的方法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一同，让购置者无法识别。
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